Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SsangYong Torres har ett klart prisförsprång – den börjar på 456300 kr, medan BYD Tang kostar 866600 kr. Skillnaden är ungefär 410304 kr.
När det gäller elförbrukning har SsangYong Torres fördelen: med 18.70 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än BYD Tang, som drar 24 kWh. Skillnaden är ungefär 5.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Tang i liten grad bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 68 km mer än SsangYong Torres.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Tang ett avgörande övertag – 517 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 310 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger SsangYong Torres lätt före – den når 194 km/h, medan BYD Tang stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Tang drar betydligt kraftigare med 680 Nm mot 339 Nm. Skillnaden är cirka 341 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BYD Tang erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Torres betydligt lättare – 1498 kg mot 2630 kg. Skillnaden är omkring 1132 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SsangYong Torres övertygande mer plats – 703 L mot 235 L. Skillnaden är omkring 468 L.
Vid maximal lastvolym presterar SsangYong Torres lätt bättre – upp till 1662 L, cirka 7 L mer än BYD Tang.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Tang minimal – 575 kg mot 552 kg. Skillnaden är ungefär 23 kg.
SsangYong Torres visar sig vara vinner stabilt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är SsangYong Torres den mer kompletta allroundbilen.
BYD Tang känns som en lyxig familje‑SUV som vågar vara både tyst och kvick, och den levererar en teknisk upplevelse som känns genomtänkt snarare än prålig. Invändigt möts du av hög materialkänsla och smarta lösningar, vilket gör den till ett köpvärt alternativ för den som vill ha modernitet utan krångel.
detaljerSsangYong Torres känns som ett robust och prisvärt alternativ i SUV-klassen, med ett rått men charmigt yttre som lovar äventyr utan krångel. Interiören är praktisk och funktionell snarare än pretentiös, vilket gör Torres till ett klokt val för den som vill ha mycket bil för pengarna och mindre bekymmer över finlir.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866600 kr
|
Pris
456300 - 600700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7.9 - 9.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
Elektrisk räckvidd
462 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 207 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2630 kg
|
Tjänstevikt
1498 - 1618 kg
|
|
Bagageutrymme
235 L
|
Bagageutrymme
703 L
|
|
Längd
4970 mm
|
Längd
4700 mm
|
|
Bredd
1955 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1745 mm
|
Höjd
1710 mm
|
|
Max bagageutrymme
1655 L
|
Max bagageutrymme
1662 L
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
552 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
163 - 207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
190 km/h
|
Maxhastighet
191 - 194 km/h
|
|
Vridmoment
680 Nm
|
Vridmoment
280 - 339 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
120 - 152 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
SsangYong
|
BYD Tang finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.