Jämför prestanda (517 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (866 600 kr vs 957 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Tang eller NIO EL8.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Tang är något billigare – den börjar på 866 600 kr , medan NIO EL8 kostar 957 900 kr . Skillnaden är ungefär 91 282 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO EL8 fördelen: med 21,2 kWh/100km är den i liten grad effektivare än BYD Tang, som drar 24 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Tang lätt bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 20 km mer än NIO EL8.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 synbart mer effekt – 653 hk mot 517 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 lite snabbare – 4,1 s mot 4,9 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar en aning kraftigare med 850 Nm mot 680 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BYD Tang erbjuder fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL8 knappt lättare – 2 613 kg mot 2 630 kg. Skillnaden är omkring 17 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL8 lite mer plats – 265 L mot 235 L. Skillnaden är omkring 30 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL8 lätt bättre – 577 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 2 kg.
NIO EL8 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Tang känns som en lyxig familje‑SUV som vågar vara både tyst och kvick, och den levererar en teknisk upplevelse som känns genomtänkt snarare än prålig. Invändigt möts du av hög materialkänsla och smarta lösningar, vilket gör den till ett köpvärt alternativ för den som vill ha modernitet utan krångel.
detaljerNio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866 600 kr
|
Pris
957 900 - 1 223 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 630 kg
|
Tjänstevikt
2 613 - 2 633 kg
|
|
Bagageutrymme
235 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 099 mm
|
|
Bredd
1 955 mm
|
Bredd
1 989 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 750 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
680 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
NIO
|