Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO EL8 – Vilken modell imponerar mest i vardagen?
Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: BYD Tang eller NIO EL8?
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Tang har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 866600 kr, medan NIO EL8 kostar 957900 kr. Skillnaden är ungefär 91282 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO EL8 fördelen: med 21.20 kWh per 100 km är den en aning effektivare än BYD Tang, som drar 24 kWh. Skillnaden är ungefär 2.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Tang knappt märkbar bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 20 km mer än NIO EL8.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 ett påtagligt övertag – 653 hk mot 517 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 något snabbare – 4.10 s mot 4.90 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO EL8 knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan BYD Tang stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar i liten grad kraftigare med 850 Nm mot 680 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BYD Tang erbjuder en aning fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL8 lätt lättare – 2613 kg mot 2630 kg. Skillnaden är omkring 17 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL8 något mer plats – 265 L mot 235 L. Skillnaden är omkring 30 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Tang betydligt bättre – upp till 1655 L, cirka 845 L mer än NIO EL8.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO EL8 knappt märkbar – 577 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 2 kg.
Vem vinner duellen?
NIO EL8 visar sig vara vinner med liten marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är NIO EL8 den mer kompletta allroundbilen.
från ca. 957 900 kr
NIO EL8
BYD Tang
BYD Tang känns som en lyxig familje‑SUV som vågar vara både tyst och kvick, och den levererar en teknisk upplevelse som känns genomtänkt snarare än prålig. Invändigt möts du av hög materialkänsla och smarta lösningar, vilket gör den till ett köpvärt alternativ för den som vill ha modernitet utan krångel.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Tang
NIO EL8
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866600 kr
|
Pris
957900 - 1223600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2630 kg
|
Tjänstevikt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageutrymme
235 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
4970 mm
|
Längd
5099 mm
|
|
Bredd
1955 mm
|
Bredd
1989 mm
|
|
Höjd
1745 mm
|
Höjd
1750 mm
|
|
Max bagageutrymme
1655 L
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
190 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
680 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
NIO
|
Finns BYD Tang med olika drivtyper?
BYD Tang finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.