Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO EL7 – Skillnader och priser jämförda
Jämför prestanda (517 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (866600 kr vs 853900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Tang eller NIO EL7.
Tang
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO EL7 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 853900 kr , medan BYD Tang kostar 866600 kr . Skillnaden är ungefär 12710 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO EL7 fördelen: med 22.10 kWh per 100 km är den lätt effektivare än BYD Tang, som drar 24 kWh. Skillnaden är ungefär 1.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Tang minimal bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 29 km mer än NIO EL7.
EL7
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 ett tydligt övertag – 653 hk mot 517 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 påtagligt snabbare – 3.90 s mot 4.90 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO EL7 knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan BYD Tang stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar lite kraftigare med 850 Nm mot 680 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Tang
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BYD Tang erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL7 nästan omärklig lättare – 2421 kg mot 2630 kg. Skillnaden är omkring 209 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 betydligt mer plats – 570 L mot 235 L. Skillnaden är omkring 335 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Tang nästan omärklig bättre – upp till 1655 L, cirka 110 L mer än NIO EL7.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Tang i liten grad – 575 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 106 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
NIO EL7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Tang
NIO EL7
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 853 900 kr
NIO EL7
BYD Tang
BYD Tang känns som en lyxig familje‑SUV som vågar vara både tyst och kvick, och den levererar en teknisk upplevelse som känns genomtänkt snarare än prålig. Invändigt möts du av hög materialkänsla och smarta lösningar, vilket gör den till ett köpvärt alternativ för den som vill ha modernitet utan krångel.
detaljer
NIO EL7
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljer
BYD Tang
NIO EL7
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866600 kr
|
Pris
853900 - 1096500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.1 - 22.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2630 kg
|
Tjänstevikt
2421 - 2441 kg
|
|
Bagageutrymme
235 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
4970 mm
|
Längd
4912 mm
|
|
Bredd
1955 mm
|
Bredd
1987 mm
|
|
Höjd
1745 mm
|
Höjd
1720 mm
|
|
Max bagageutrymme
1655 L
|
Max bagageutrymme
1545 L
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
|
|
Maxhastighet
190 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
680 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
NIO
|
Finns BYD Tang med olika drivtyper?
BYD Tang finns som Fyrhjulsdrift.
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.