När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SsangYong Torres har ett något prisförsprång – den börjar på 456300 kr, medan BYD Seal kostar 543000 kr. Skillnaden är ungefär 86659 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än SsangYong Torres, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 3.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Seal en aning bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 108 km mer än SsangYong Torres.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett klart övertag – 530 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 323 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal i liten grad före – den når 220 km/h, medan SsangYong Torres stannar vid 194 km/h. Skillnaden är omkring 26 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 339 Nm. Skillnaden är cirka 331 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Torres tydligt lättare – 1498 kg mot 1907 kg. Skillnaden är omkring 409 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SsangYong Torres avgörande mer plats – 703 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 303 L.
När det gäller lastkapacitet vinner SsangYong Torres något – 552 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 79 kg.
BYD Seal visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerSsangYong Torres känns som ett robust och prisvärt alternativ i SUV-klassen, med ett rått men charmigt yttre som lovar äventyr utan krångel. Interiören är praktisk och funktionell snarare än pretentiös, vilket gör Torres till ett klokt val för den som vill ha mycket bil för pengarna och mindre bekymmer över finlir.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
456300 - 600700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7.9 - 9.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
462 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 207 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1498 - 1618 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
703 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4700 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1710 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1662 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
552 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
163 - 207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
191 - 194 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
280 - 339 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
120 - 152 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
SsangYong
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.