Två bilar, en duell: BYD Seal möter MG MGS5 EV.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
MG MGS5 EV har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 439000 kr, medan BYD Seal kostar 543000 kr. Skillnaden är ungefär 103991 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än MG MGS5 EV, som drar 15.50 kWh. Skillnaden är ungefär 0.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Seal lite bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 90 km mer än MG MGS5 EV.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett klart övertag – 530 hk mot 231 hk. Det motsvarar ungefär 299 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal betydligt snabbare – 3.80 s mot 6.30 s. Det är ungefär 2.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal något före – den når 220 km/h, medan MG MGS5 EV stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar övertygande kraftigare med 670 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG MGS5 EV något lättare – 1710 kg mot 1907 kg. Skillnaden är omkring 197 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV lite mer plats – 453 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 53 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal lite – 473 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 78 kg.
BYD Seal visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
439000 - 519800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
47.1 - 62.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1800 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4476 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1849 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1621 - 1633 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1441 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
170 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
MG
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.