Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal har ett en aning prisförsprång – den börjar på 543000 kr, medan Maxus Euniq 6 kostar 618100 kr. Skillnaden är ungefär 75117 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än Maxus Euniq 6, som drar 21.50 kWh. Skillnaden är ungefär 6.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Seal märkbart bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 216 km mer än Maxus Euniq 6.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett betydligt övertag – 530 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 353 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal betydligt snabbare – 3.80 s mot 10.50 s. Det är ungefär 6.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal klart synligt före – den når 220 km/h, medan Maxus Euniq 6 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar övertygande kraftigare med 670 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 360 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal lätt lättare – 1907 kg mot 1960 kg. Skillnaden är omkring 53 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maxus Euniq 6 klart mer plats – 754 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 354 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal tydligt – 473 kg mot 325 kg. Skillnaden är ungefär 148 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
618100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
354 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1960 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
754 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4735 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1736 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
325 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.50 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Maxus
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.