Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mazda CX-5 har ett lite prisförsprång – den börjar på 404400 kr, medan BYD Seal U kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 57658 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BYD Seal U klarar sig med 0.40 L och är därmed klart snålare än Mazda CX-5, som drar 7 L. Skillnaden är ungefär 6.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U ett klart övertag – 324 hk mot 141 hk. Det motsvarar ungefär 183 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U övertygande snabbare – 5.90 s mot 10.50 s. Det är ungefär 4.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-5 minimal före – den når 195 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar betydligt kraftigare med 550 Nm mot 238 Nm. Skillnaden är cirka 312 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-5 lite lättare – 1629 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 311 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-5 knappt märkbar mer plats – 583 L mot 552 L. Skillnaden är omkring 31 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-5 påtagligt bättre – upp till 2019 L, cirka 554 L mer än BYD Seal U.
BYD Seal U visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal U den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerMazda CX-5 känns som en vuxen och vältrimmad SUV som lägger fokus på körglädje och kvalitet utan att skrika efter uppmärksamhet. Interiören är genomtänkt och bekväm, och här får du en bil som känns smart köpt — lagom praktisk för vardagen men med lite extra charm när vägen blir roligare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
404400 - 532600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
56 - 58 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
1629 - 1671 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
583 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
2019 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
141 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
195 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
238 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
104 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Mazda
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.