Jämför prestanda (324 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 479 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal U eller Kia EV4 Sedan.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Seal U är nästan omärkbart billigare – den börjar på 462 100 kr , medan Kia EV4 Sedan kostar 479 400 kr . Skillnaden är ungefär 17 332 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal U fördelen: med 12,1 kWh/100km är den i liten grad effektivare än Kia EV4 Sedan, som drar 14,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV4 Sedan påtagligt bättre: den klarar upp till 633 km, ungefär 133 km mer än BYD Seal U.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U påtagligt mer effekt – 324 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 120 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U synbart snabbare – 5,9 s mot 7,4 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar klart kraftigare med 550 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 267 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV4 Sedan nästan omärkbart lättare – 1 815 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 125 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U en aning mer plats – 552 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 62 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Kia EV4 Sedan minimalt bättre – 455 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
BYD Seal U överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerKia EV4 Sedan känns som en frisk fläkt i elbilsklassen med sina strama linjer och en kupé som rymmer mer än man först tror. Den är bekväm att köra, full av modern finess och ett välkorkat alternativ för den som vill byta till el utan att tumma på stil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 537 200 kr
|
Pris
479 400 - 589 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 14,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 633 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 147 kg
|
Tjänstevikt
1 815 - 1 914 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 860 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
441 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 7,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Kia
|