Jämför prestanda (517 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (797500 kr vs 807700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Han eller NIO ET7.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Han har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 797500 kr , medan NIO ET7 kostar 807700 kr . Skillnaden är ungefär 10168 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Han fördelen: med 18.50 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh. Skillnaden är ungefär 0.50 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 något bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 63 km mer än BYD Han.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 ett märkbart övertag – 653 hk mot 517 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 knappt märkbar snabbare – 3.80 s mot 3.90 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO ET7 lätt före – den når 200 km/h, medan BYD Han stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar något kraftigare med 850 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Han knappt märkbar lättare – 2325 kg mot 2434 kg. Skillnaden är omkring 109 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Han något mer plats – 410 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 47 L.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO ET7 tydligt – 466 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 131 kg.
Sammantaget framstår NIO ET7 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Han känns som en lyxig uppstickare från Kina — elegant kaross, högteknologiskt inrett och med en ambition att utmana etablerade premiummärken. På vägen överraskar den med välavvägd komfort och rapp framkomlighet, och för den som vill ha modern utrustning utan premiumprislappen är Han ett väldigt intressant alternativ.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
797500 - 838800 kr
|
Pris
807700 - 929200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.50 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
521 km
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2325 kg
|
Tjänstevikt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageutrymme
410 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
4995 mm
|
Längd
5101 mm
|
|
Bredd
1910 mm
|
Bredd
1987 mm
|
|
Höjd
1495 mm
|
Höjd
1509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.80 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
NIO
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.