Jämför prestanda (136 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (426 300 kr vs 515 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD ETP3 eller Renault Trafic Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD ETP3 är påtagligt billigare – den börjar på 426 300 kr , medan Renault Trafic Bus kostar 515 500 kr . Skillnaden är ungefär 89 236 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Bus lite mer effekt – 170 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk mer.
När det gäller toppfart är Renault Trafic Bus markant snabbare – den når 174 km/h, medan BYD ETP3 stannar vid 100 km/h. Skillnaden är omkring 74 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar avsevärt kraftigare med 380 Nm mot 180 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BYD ETP3 synbart lättare – 1 640 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 391 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Bus något bättre – upp till 4 000 L, cirka 500 L mer än BYD ETP3.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus synbart bättre – 982 kg mot 780 kg. Skillnaden är ungefär 202 kg.
Renault Trafic Bus överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerRenault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426 300 kr
|
Pris
515 500 - 733 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 640 kg
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 460 mm
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
|
Bredd
1 720 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
1 875 mm
|
Höjd
1 973 - 1 974 mm
|
|
Max bagageutrymme
3 500 L
|
Max bagageutrymme
3 200 - 4 000 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maxhastighet
100 km/h
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
|
Vridmoment
180 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Renault
|