Två bilar, en duell: BYD ETP3 möter Dacia Spring.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan BYD ETP3 kostar 426300 kr. Skillnaden är ungefär 230977 kr.
När det gäller räckvidd presterar BYD ETP3 minimal bättre: den klarar upp till 233 km, ungefär 5 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD ETP3 ett klart övertag – 136 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 71 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Dacia Spring i liten grad före – den når 125 km/h, medan BYD ETP3 stannar vid 100 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD ETP3 drar märkbart kraftigare med 180 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 55 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Dacia Spring erbjuder klart fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring betydligt lättare – 1013 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 627 kg.
Vid maximal lastvolym presterar BYD ETP3 klart bättre – upp till 3500 L, cirka 2496 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD ETP3 betydligt – 780 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 478 kg.
BYD ETP3 visar sig vara avgör duellen med minsta möjliga marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD ETP3 den mer kompletta allroundbilen.
BYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426300 kr
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
4460 mm
|
Längd
3701 mm
|
|
Bredd
1720 mm
|
Bredd
1583 mm
|
|
Höjd
1875 mm
|
Höjd
1519 mm
|
|
Max bagageutrymme
3500 L
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
|
Maxhastighet
100 km/h
|
Maxhastighet
125 km/h
|
|
Vridmoment
180 Nm
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Dacia
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.