Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – BYD Dolphin eller XPeng G9?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Dolphin har ett klart prisförsprång – den börjar på 400300 kr, medan XPeng G9 kostar 688700 kr. Skillnaden är ungefär 288403 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Dolphin fördelen: med 15.90 kWh per 100 km är den lite effektivare än XPeng G9, som drar 18.40 kWh. Skillnaden är ungefär 2.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G9 märkbart bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 158 km mer än BYD Dolphin.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng G9 ett övertygande övertag – 575 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 371 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G9 övertygande snabbare – 4.20 s mot 7 s. Det är ungefär 2.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G9 i liten grad före – den når 200 km/h, medan BYD Dolphin stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G9 drar betydligt kraftigare med 695 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 385 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Dolphin tydligt lättare – 1658 kg mot 2210 kg. Skillnaden är omkring 552 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 klart mer plats – 660 L mot 345 L. Skillnaden är omkring 315 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G9 något bättre – upp till 1576 L, cirka 266 L mer än BYD Dolphin.
Sammantaget framstår XPeng G9 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Dolphin känns som en frisk fläkt i elbilssegmentet — kompakt, kvick och full av smarta lösningar som förenklar vardagskörningen. För den som vill ha prisvärdhet, funktionalitet och lite lekfull design utan krångel är BYD Dolphin ett lockande alternativ som dessutom får dig att le i bilköerna.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
400300 - 423400 kr
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.90 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
427 km
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1658 kg
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageutrymme
345 L
|
Bagageutrymme
660 L
|
|
Längd
4290 mm
|
Längd
4891 mm
|
|
Bredd
1770 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
1570 mm
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
|
Max bagageutrymme
1310 L
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
XPeng
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.