Två bilar, en duell: BYD Dolphin möter Dacia Spring.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
In the growing world of electric vehicles, two promising contenders cater to different ends of the market spectrum: the BYD Dolphin and the Dacia Spring. These compact EVs are tailor-made for city driving, offering an intriguing mix of innovation, efficiency, and practicality. Let's delve into the comparison of these two electric warriors and uncover what makes each unique.
The BYD Dolphin is a powerhouse among electric hatchbacks. Boasting an impressive 204 HP (150 kW) and a torque of 310 Nm, it delivers swift acceleration, reaching 0-100 km/h in just 7 seconds. With a top speed of 160 km/h, it is designed for those who crave a dynamic driving experience.
In contrast, the Dacia Spring offers a more modest power output with its range topping at 65 HP (48 kW), providing up to 113 Nm of torque. The Spring takes 13.7 seconds to reach 100 km/h and maxes out at a speed of 125 km/h, which is well-suited for urban environments where brisk efficiency and maneuverability trump raw power.
When it comes to energy consumption, the BYD Dolphin registers at 15.9 kWh/100 km, with an impressive electric driving range of 427 km. With a substantial payload capacity of 410 kg, it offers both range and practicality for passengers and load alike.
The Dacia Spring, a compact SUV, is frugal when it comes to energy usage, consuming just 13.2 - 14.1 kWh/100 km. However, it has a limited range of up to 228 km, making it ideal for short city commutes rather than long journeys. Its versatility and modest payload capacity of up to 285 kg make it highly practical in urban settings.
The BYD Dolphin sports a larger body, measuring 4290 mm in length, 1770 mm in width, and 1570 mm in height. Its generous trunk capacity of 345 liters bolsters its appeal for those who value cargo space along with passenger comfort for up to five occupants.
The Dacia Spring, compact in nature with dimensions of 3701 mm in length, 1583 mm in width, and 1519 mm in height, is designed to swiftly navigate tight city streets. It supports four passengers comfortably and offers a trunk capacity of 308 liters, sufficient for city-dwellers' everyday needs.
Interior innovation is where these models diverge. The BYD Dolphin features a sleek, contemporary cabin, loaded with modern technology, including intuitive infotainment systems and driver-assistance tools that enhance both safety and convenience.
The Dacia Spring, while more utilitarian, doesn’t lag behind in smart features. It offers essential digital functionalities that meet the requirements of city driving, keeping things simple while ensuring connectivity and ease of use for all occupants.
The choice between the BYD Dolphin and the Dacia Spring largely depends on the user’s priorities. The Dolphin excels in performance and range, appealing to those needing a robust everyday electric companion. The Dacia Spring, however, shines in practicality and efficiency, marking itself as a perfect entrant into the EV world, particularly suited for city life. Both represent a significant step forward in the practicality of electric vehicles, each catering to different driving preferences and lifestyle needs.
Kostnader och förbrukning: Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan BYD Dolphin kostar 400300 kr. Skillnaden är ungefär 204979 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: Med 13.20 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än BYD Dolphin, som drar 15.90 kWh. Skillnaden är ungefär 2.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Dolphin övertygande bättre: Den klarar upp till 427 km, ungefär 199 km mer än Dacia Spring.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Dolphin ett avgörande övertag – 204 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 139 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Dolphin övertygande snabbare – 7 s mot 13.70 s. Det är ungefär 6.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Dolphin påtagligt före – den når 160 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: BYD Dolphin drar betydligt kraftigare med 310 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BYD Dolphin erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avgörande lättare – 1013 kg mot 1658 kg. Skillnaden är omkring 645 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Dolphin i liten grad mer plats – 345 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 37 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Dolphin märkbart bättre – upp till 1310 L, cirka 306 L mer än Dacia Spring.
Även lastkapaciteten visar skillnad: BYD Dolphin märkbart bättre – 410 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 108 kg.
Vårt omdöme: BYD Dolphin visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Dolphin den mer kompletta allroundbilen.
Dolphin är en spännande nykomling på den svenska bilmarknaden, som kombinerar innovativ design med hållbar teknik. Den erbjuder både komfort och funktionalitet, vilket gör den idealisk för både stadskörning och längre resor. Med sitt eleganta utseende och miljövänliga egenskaper är Dolphin ett utmärkt val för moderna förare som vill göra ett medvetet val.
detaljerMolla är den senaste modellen som fångar bilentusiasters uppmärksamhet med sin stiliga design och imponerande prestanda. Den erbjuder en unik körupplevelse som kombinerar komfort och smidighet, vilket gör den perfekt för både stadskörning och längre äventyr. Med en rad avancerade funktioner är Molla inte bara en bil, utan en plattform för moderna livsstilar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
400300 - 423400 kr
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.90 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
427 km
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1658 kg
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
|
Bagageutrymme
345 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
4290 mm
|
Längd
3701 mm
|
|
Bredd
1770 mm
|
Bredd
1583 mm
|
|
Höjd
1570 mm
|
Höjd
1519 mm
|
|
Max bagageutrymme
1310 L
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
125 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Dacia
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.