Jämför prestanda (510 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (699 100 kr vs 618 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW X4 eller NIO EL6.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO EL6 är en aning billigare – den börjar på 618 200 kr , medan BMW X4 kostar 699 100 kr . Skillnaden är ungefär 80 882 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW X4 lätt mer effekt – 510 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW X4 i liten grad snabbare – 3,8 s mot 4,5 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
När det gäller toppfart är BMW X4 en aning snabbare – den når 250 km/h, medan NIO EL6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 700 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW X4 lite lättare – 1 875 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 340 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 något mer plats – 597 L mot 525 L. Skillnaden är omkring 72 L.
Maxlastvolymen är densamma – båda rymmer upp till 1 430 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X4 något bättre – 545 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
NIO EL6 leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW X4 är en coupé-SUV med attityd som kombinerar lekfull körglädje med bekväm vardagspraktik — perfekt för den som vill synas utan att förlora vettet i morgonrusningen. Den känns rapp, sitter stadigt i kurvorna och bjuder på premiumkänsla som får grannarna att kasta en extra blick och kanske undrar om du bytt jobb till något mer spännande.
detaljerNio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
699 100 - 1 253 700 kr
|
Pris
618 200 - 860 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6 - 10,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
156 - 244 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
65 - 68 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 875 - 2 095 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
4 751 - 4 754 mm
|
Längd
4 854 mm
|
|
Bredd
1 918 - 1 938 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 620 - 1 621 mm
|
Höjd
1 703 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
|
Lastkapacitet
415 - 545 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid, Diesel mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
184 - 510 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maxhastighet
213 - 250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 700 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
135 - 375 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
NIO
|