Jämför prestanda (585 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (709 500 kr vs 618 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes E-Class Estate eller NIO EL6.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO EL6 är i liten grad billigare – den börjar på 618 200 kr , medan Mercedes E-Class Estate kostar 709 500 kr . Skillnaden är ungefär 91 328 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL6 avsevärt bättre: den klarar upp till 529 km, ungefär 420 km mer än Mercedes E-Class Estate.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes E-Class Estate något mer effekt – 585 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 95 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes E-Class Estate minimalt snabbare – 4,1 s mot 4,5 s. Det är ungefär 0,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes E-Class Estate drar nästan omärkbart kraftigare med 750 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes E-Class Estate något lättare – 1 900 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 315 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes E-Class Estate nästan omärkbart mer plats – 615 L mot 597 L. Skillnaden är omkring 18 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes E-Class Estate tydligt bättre – 645 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 170 kg.
NIO EL6 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes E‑klass kombi är en sofistikerad och praktisk mix av elegant design och vardagsnytta, perfekt för den som vill ha premiumkänsla utan att skryta. Interiören är ombonad och körningen känns trygg och balanserad, med plats för allt du behöver — och stil nog att få grannarna att titta två gånger.
detaljerNio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
709 500 - 1 642 400 kr
|
Pris
618 200 - 860 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,7 - 7,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
97 - 109 km
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
44 - 181 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 435 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
460 - 615 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 854 mm
|
|
Bredd
1 880 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 703 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
|
Lastkapacitet
540 - 645 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
186 - 585 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 8,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 750 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
137 - 430 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 993 - 2 999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, E, F, B, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
NIO
|