När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Peugeot 2008 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 329800 kr, medan BMW iX2 kostar 581200 kr. Skillnaden är ungefär 251429 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX2 fördelen: med 15.30 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Peugeot 2008, som drar 15.50 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW iX2 något bättre: den klarar upp till 478 km, ungefär 72 km mer än Peugeot 2008.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX2 ett avgörande övertag – 313 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 157 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX2 klart snabbare – 5.60 s mot 8.30 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 2008 lite före – den når 206 km/h, medan BMW iX2 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 26 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX2 drar övertygande kraftigare med 494 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 224 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 2008 betydligt lättare – 1263 kg mot 1960 kg. Skillnaden är omkring 697 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX2 något mer plats – 525 L mot 434 L. Skillnaden är omkring 91 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 2008 knappt märkbar bättre – upp till 1467 L, cirka 67 L mer än BMW iX2.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX2 en aning – 510 kg mot 447 kg. Skillnaden är ungefär 63 kg.
BMW iX2 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX2 den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX2 är en kvick och elegant kompakt-SUV som kombinerar BMW:s körupplevelse med en tydlig elbilskaraktär, och känns helt hemma både i stan och på slingriga vägar. Interiören är snyggt pusslad med premiumkänsla och smarta lösningar, vilket ger ett överraskande praktiskt intryck för sin storlek — perfekt för den som vill byta upp sig utan att bli klumpig.
detaljerPeugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
581200 - 739000 kr
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.3 - 16.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
449 - 478 km
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1960 - 2095 kg
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
434 L
|
|
Längd
4554 mm
|
Längd
4304 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1770 mm
|
|
Höjd
1560 mm
|
Höjd
1523 mm
|
|
Max bagageutrymme
1400 L
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
|
Lastkapacitet
500 - 510 kg
|
Lastkapacitet
407 - 447 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Peugeot
|
BMW iX2 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.