I en tid där elbilar blir alltmer populära är det intressant att se hur olika märken konkurrerar om marknadsandelar. Två av de mest spännande modellerna på marknaden just nu är BMW iX2 och Mercedes EQA. Båda är imponerande el-SUV:ar med en rad tekniska innovationer och prestanda som lockar bilköpare. Här är en djupgående jämförelse av dessa två modeller.
BMW iX2 erbjuds med två kraftfulla motoralternativ, med effekter på 204 och 313 hästkrafter. Den har en batterikapacitet på 64.8 kWh, vilket ger en elektrisk räckvidd på upp till 459 kilometer. Den har också en imponerande acceleration från 0-100 km/h på 8.6 sekunder för basmodellen och 5.6 sekunder för den mer kraftfulla varianten.
Mercedes EQA å sin sida erbjuder ännu fler alternativ med upp till 292 hästkrafter och en batterikapacitet som når 70.5 kWh. EQA kan köra upp till 561 kilometer på en enda laddning, vilket gör den till en av de mest effektiva elbilarna i sin klass. Accelerationstiderna är också konkurrenskraftiga, med en topp på 6 sekunder från 0-100 km/h.
Båda modellerna tillhandahåller både fram- och fyrhjulsdrift, vilket ger förarna möjlighet att välja den drivlinje som passar deras behov bäst. BMW iX2:s kraft har ett vridmoment på upp till 494 Nm, medan Mercedes EQA kan nå hela 520 Nm. Detta innebär att EQA har en något bättre dragkraft, vilket kan vara en avgörande faktor i tuffare terräng eller vid dragning av tyngre laster.
I fråga om energieffektivitet har EQA en fördel med en energiförbrukning som startar på 14.4 kWh/100 km jämfört med iX2:s 15.9 kWh/100 km. Detta innebär att även om iX2 erbjuder en stark prestanda, kan EQA ge bättre räckvidd och lägre driftskostnader på längre sikt.
Interiört är båda bilarna rymliga nog för fem passagerare. BMW iX2 har en bagagekapacitet på 525 liter, vilket är mer än vad EQA:s 340 liter erbjuder. Detta ger iX2 en fördel för dem som ofta behöver mer utrymme för bagage eller fritidsaktiviteter.
Inom innovationsområdet erbjuder både BMW och Mercedes en rad avancerade funktioner. BMW iX2 är utrustad med en modern infotainmentsystem som ger förare och passagerare sömlös åtkomst till appar och navigering, samt en rad säkerhetsfunktioner. Mercedes EQA har också ett imponerande infotainmentsystem med MBUX som ger röststyrning och en intuitiv navigering.
Valet mellan BMW iX2 och Mercedes EQA beror på individuella preferenser. iX2 erbjuder större bagageutrymme och något bättre acceleration medan EQA toppar i räckvidd och effektivitet. Båda bilmodellerna representerar en ny era av eldrivna SUV:ar med imponerande teknik och innovationskraft. Det är upp till bilköparens behov och önskemål att avgöra vilken bil som är den bästa investeringen.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BMW iX2 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 581200 kr, medan Mercedes EQA kostar 596300 kr. Skillnaden är ungefär 15137 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQA fördelen: med 14.40 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än BMW iX2, som drar 15.30 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Mercedes EQA lite bättre: den klarar upp till 561 km, ungefär 83 km mer än BMW iX2.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX2 ett nästan omärklig övertag – 313 hk mot 292 hk. Det motsvarar ungefär 21 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX2 lätt snabbare – 5.60 s mot 6 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX2 i liten grad före – den når 180 km/h, medan Mercedes EQA stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQA drar minimal kraftigare med 520 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 26 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BMW iX2 lätt lättare – 1960 kg mot 2045 kg. Skillnaden är omkring 85 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX2 tydligt mer plats – 525 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 185 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX2 lätt bättre – upp till 1400 L, cirka 80 L mer än Mercedes EQA.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX2 lite – 510 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Sammantaget framstår BMW iX2 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ BMW Group Press
BMW iX2 är en kvick och elegant kompakt-SUV som kombinerar BMW:s körupplevelse med en tydlig elbilskaraktär, och känns helt hemma både i stan och på slingriga vägar. Interiören är snyggt pusslad med premiumkänsla och smarta lösningar, vilket ger ett överraskande praktiskt intryck för sin storlek — perfekt för den som vill byta upp sig utan att bli klumpig.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Mercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljer
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
581200 - 739000 kr
|
Pris
596300 - 773700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.3 - 16.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.4 - 16.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
449 - 478 km
|
Elektrisk räckvidd
476 - 561 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1960 - 2095 kg
|
Tjänstevikt
2045 - 2115 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
340 L
|
|
Längd
4554 mm
|
Längd
4463 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1834 mm
|
|
Höjd
1560 mm
|
Höjd
1608 - 1613 mm
|
|
Max bagageutrymme
1400 L
|
Max bagageutrymme
1320 L
|
|
Lastkapacitet
500 - 510 kg
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Mercedes-Benz
|
BMW iX2 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España