Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.7 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 625200 kr, medan BMW iX kostar 964800 kr. Skillnaden är ungefär 339648 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.7 fördelen: med 13.60 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än BMW iX, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 4.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.7 knappt märkbar bättre: den klarar upp till 708 km, ungefär 7 km mer än BMW iX.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX ett avgörande övertag – 659 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 319 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX betydligt snabbare – 3.80 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX påtagligt före – den når 250 km/h, medan VW ID.7 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar tydligt kraftigare med 1015 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 336 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.7 något lättare – 2180 kg mot 2525 kg. Skillnaden är omkring 345 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 knappt märkbar mer plats – 532 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 32 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX knappt märkbar bättre – upp till 1750 L, cirka 164 L mer än VW ID.7.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX lite – 575 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 110 kg.
Sammantaget framstår BMW iX som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerVolkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964800 - 1443200 kr
|
Pris
625200 - 731000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 20.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2525 - 2655 kg
|
Tjänstevikt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4965 mm
|
Längd
4961 mm
|
|
Bredd
1970 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1688 - 1695 mm
|
Höjd
1535 - 1536 mm
|
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
Max bagageutrymme
1586 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
200 - 250 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1015 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.