Jämför prestanda (659 hk vs 371 hk), bagageutrymme och pris (964800 kr vs 853300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller Lexus RX.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lexus RX har ett lite prisförsprång – den börjar på 853300 kr , medan BMW iX kostar 964800 kr . Skillnaden är ungefär 111502 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX klart bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 634 km mer än Lexus RX.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW iX ett övertygande övertag – 659 hk mot 371 hk. Det motsvarar ungefär 288 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX övertygande snabbare – 3.80 s mot 6.20 s. Det är ungefär 2.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX lite före – den når 250 km/h, medan Lexus RX stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar betydligt kraftigare med 1015 Nm mot 551 Nm. Skillnaden är cirka 464 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus RX påtagligt lättare – 2040 kg mot 2525 kg. Skillnaden är omkring 485 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX knappt märkbar mer plats – 500 L mot 461 L. Skillnaden är omkring 39 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX nästan omärklig bättre – upp till 1750 L, cirka 72 L mer än Lexus RX.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus RX nästan omärklig – 620 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
BMW iX ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964800 - 1443200 kr
|
Pris
853300 - 1142200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3.3 - 8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 20.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
67 km
|
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
75 - 182 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2525 - 2655 kg
|
Tjänstevikt
2040 - 2185 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
461 L
|
|
Längd
4965 mm
|
Längd
4890 mm
|
|
Bredd
1970 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1688 - 1695 mm
|
Höjd
1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
Max bagageutrymme
1678 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
575 - 620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
207 - 371 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.2 - 7.9 s
|
|
Maxhastighet
200 - 250 km/h
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1015 Nm
|
Vridmoment
551 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
152 - 273 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2393 - 2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, E, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lexus
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.