Jämför prestanda (601 hk vs 408 hk), bagageutrymme och pris (819 200 kr vs 659 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i5 eller Lexus RZ.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Lexus RZ är tydligt billigare – den börjar på 659 800 kr , medan BMW i5 kostar 819 200 kr . Skillnaden är ungefär 159 454 kr.
Elförbrukningen är nästan identisk – 14,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i5 något bättre: den klarar upp till 627 km, ungefär 68 km mer än Lexus RZ.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 tydligt mer effekt – 601 hk mot 408 hk. Det motsvarar ungefär 193 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 en aning snabbare – 3,8 s mot 4,4 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i5 drar påtagligt kraftigare med 820 Nm mot 538 Nm. Skillnaden är cirka 282 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus RZ i liten grad lättare – 1 995 kg mot 2 195 kg. Skillnaden är omkring 200 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus RZ lätt mer plats – 522 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 32 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW i5 knappt bättre – 545 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
BMW i5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i5 är en fullfjädrad elbil som förenar BMW:s sportighet med diskret lyx och praktisk vardagskomfort. Den levererar pigg körkänsla, smart teknik och känns som ett uppgraderat, klimatsmart alternativ för den som vägrar kompromissa med körglädjen.
detaljerLexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
819 200 - 1 157 800 kr
|
Pris
659 800 - 909 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 18,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
540 - 627 km
|
Elektrisk räckvidd
457 - 559 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 195 - 2 370 kg
|
Tjänstevikt
1 995 - 2 135 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
522 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 545 kg
|
Lastkapacitet
505 - 540 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
227 - 408 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
269 - 538 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
167 - 300 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lexus
|