Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Lexus RZ har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 642300 kr, medan BMW i4 kostar 665500 kr. Skillnaden är ungefär 23225 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Lexus RZ, som drar 14.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW i4 klart synligt bättre: den klarar upp till 613 km, ungefär 184 km mer än Lexus RZ.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett övertygande övertag – 601 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 288 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 avgörande snabbare – 3.70 s mot 5.30 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i4 märkbart före – den når 225 km/h, medan Lexus RZ stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 65 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar betydligt kraftigare med 795 Nm mot 432 Nm. Skillnaden är cirka 363 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Lexus RZ minimal lättare – 1955 kg mot 2070 kg. Skillnaden är omkring 115 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus RZ lätt mer plats – 522 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 52 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lexus RZ en aning bättre – upp till 1515 L, cirka 225 L mer än BMW i4.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus RZ klart synligt – 685 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
BMW i4 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW i4 den mer kompletta allroundbilen.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerLexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
642300 - 845700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
404 - 429 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
1955 - 2055 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
522 L
|
|
Längd
4783 mm
|
Längd
4905 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
1448 mm
|
Höjd
1635 mm
|
|
Max bagageutrymme
1290 L
|
Max bagageutrymme
1515 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
465 - 685 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
190 - 225 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
266 - 432 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lexus
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.