Jämför prestanda (727 hk vs 508 hk), bagageutrymme och pris (708 300 kr vs 730 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 5 Series Touring eller Kia EV9.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW 5 Series Touring är lätt billigare – den börjar på 708 300 kr , medan Kia EV9 kostar 730 100 kr . Skillnaden är ungefär 21 838 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV9 betydligt bättre: den klarar upp till 563 km, ungefär 465 km mer än BMW 5 Series Touring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW 5 Series Touring märkbart mer effekt – 727 hk mot 508 hk. Det motsvarar ungefär 219 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 5 Series Touring märkbart snabbare – 3,6 s mot 4,6 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 5 Series Touring drar tydligt kraftigare med 1 000 Nm mot 740 Nm. Skillnaden är cirka 260 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Kia EV9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW 5 Series Touring påtagligt lättare – 1 850 kg mot 2 392 kg. Skillnaden är omkring 542 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 5 Series Touring avsevärt mer plats – 570 L mot 333 L. Skillnaden är omkring 237 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW 5 Series Touring lätt bättre – 620 kg mot 615 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
Kia EV9 tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 5-serie Touring bygger elegant kombi-stil med en självklar närvaro på vägen, perfekt för den som vill ha både körglädje och vardagspraktik. Interiören andas premium utan överdrift och lastutrymmet är generöst nog för både weekendresor och barnvagnar — en trygg och lite kaxig följeslagare för familjen som gillar att köra.
detaljerKia EV9 är en bastant eldriven SUV med ett vågat formspråk och en interiör som förenar skön komfort, smart teknik och praktiska finesser. Den är byggd för familjen och långfärder, gör vardagsladdningen enklare och ser samtidigt ruskigt imponerande ut på parkeringen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
708 300 - 1 700 800 kr
|
Pris
730 100 - 1 051 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 6,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,5 - 22,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
65 - 98 km
|
Elektrisk räckvidd
443 - 563 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 850 - 2 550 kg
|
Tjänstevikt
2 392 - 2 664 kg
|
|
Bagageutrymme
500 - 570 L
|
Bagageutrymme
333 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 900 - 1 970 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
500 - 620 kg
|
Lastkapacitet
542 - 615 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 727 hk
|
Effekt (hk)
204 - 508 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 9,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
330 - 1 000 Nm
|
Vridmoment
350 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
145 - 535 kW
|
Effekt (kW)
150 - 374 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Kia
|