Jämför prestanda (530 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (538 400 kr vs 466 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 3 Series Saloon eller Renault Trafic Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Trafic Bus är i liten grad billigare – den börjar på 466 000 kr , medan BMW 3 Series Saloon kostar 538 400 kr . Skillnaden är ungefär 72 459 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 3 Series Saloon klarar sig med 2,4 L/100km och är därmed betydligt snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW 3 Series Saloon betydligt mer effekt – 530 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 360 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 3 Series Saloon klart snabbare – 3,5 s mot 10,6 s. Det är ungefär 7,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 3 Series Saloon drar markant kraftigare med 700 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW 3 Series Saloon tydligt lättare – 1 575 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 456 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus markant bättre – 982 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 487 kg.
BMW 3 Series Saloon ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 3‑serien är en självsäker sedan som hittar en perfekt balans mellan skarp körglädje och diskret lyx, idealisk för den som vill ha både vardagskomfort och lite extra nerv i kurvorna. Inredningen är förarcentrerad och välbyggd, vilket gör längre resor trevligare och pendlingen mindre tråkig.
detaljerRenault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
538 400 - 1 243 300 kr
|
Pris
466 000 - 733 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
96 - 101 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 960 kg
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
|
Bagageutrymme
375 - 480 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 827 - 1 903 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 495 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 530 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 700 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 390 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Renault
|