Jämför prestanda (843 hk vs 464 hk), bagageutrymme och pris (1258300 kr vs 1581800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi e-tron GT eller Lexus LC Convertible.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Audi e-tron GT har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 1258300 kr , medan Lexus LC Convertible kostar 1581800 kr . Skillnaden är ungefär 323529 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi e-tron GT ett avgörande övertag – 843 hk mot 464 hk. Det motsvarar ungefär 379 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi e-tron GT övertygande snabbare – 2.90 s mot 4.60 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lexus LC Convertible lätt före – den når 270 km/h, medan Audi e-tron GT stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi e-tron GT drar betydligt kraftigare med 1027 Nm mot 530 Nm. Skillnaden är cirka 497 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus LC Convertible något lättare – 2110 kg mot 2355 kg. Skillnaden är omkring 245 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi e-tron GT betydligt mer plats – 405 L mot 149 L. Skillnaden är omkring 256 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi e-tron GT tydligt – 485 kg mot 340 kg. Skillnaden är ungefär 145 kg.
Audi e-tron GT visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Audi e-tron GT den mer kompletta allroundbilen.
Audi e-tron GT är en elegant, elektrisk sportlimousin som kombinerar lyxig inredning med en körkänsla som får adrenalinet att le. Den är ett utmärkt val för köparen som vill ha sportig elegans, tyst komfort och vardagsvänlig räckvidd utan att tumma på praktiska egenskaper.
detaljerLexus LC Convertible är en öppen lyxkryssare som parar dramatisk, skulptural design med en omslutande och högklassig kupékänsla — en bil som stjäl blickar innan du ens hunnit vrida på nyckeln. För dig som vill ha glamour, komfort och njutningsfulla turer längs kustvägen är den svårslagen; letar du praktisk vardagsekonomi är den mer en kärleksaffär än ett rationellt val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1258300 - 1854500 kr
|
Pris
1581800 - 1635000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.9 - 19 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
582 - 617 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
97 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
275 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
82 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Cabriolet
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2355 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
2110 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 405 L
|
Bagageutrymme
149 L
|
|
Längd
4997 - 5004 mm
|
Längd
4770 mm
|
|
Bredd
1964 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1379 - 1394 mm
|
Höjd
1350 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
340 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
503 - 843 hk
|
Effekt (hk)
464 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.9 - 4.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.60 s
|
|
Maxhastighet
245 - 250 km/h
|
Maxhastighet
270 km/h
|
|
Vridmoment
625 - 1027 Nm
|
Vridmoment
530 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
370 - 620 kW
|
Effekt (kW)
341 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
4969 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Lexus
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.