När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Seal har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 543000 kr, medan Audi e-tron GT kostar 1258300 kr. Skillnaden är ungefär 715347 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Audi e-tron GT, som drar 17.90 kWh. Skillnaden är ungefär 2.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Audi e-tron GT lätt bättre: den klarar upp till 617 km, ungefär 47 km mer än BYD Seal.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi e-tron GT ett påtagligt övertag – 843 hk mot 530 hk. Det motsvarar ungefär 313 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi e-tron GT tydligt snabbare – 2.90 s mot 3.80 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi e-tron GT lite före – den når 250 km/h, medan BYD Seal stannar vid 220 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi e-tron GT drar märkbart kraftigare med 1027 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 357 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BYD Seal erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal tydligt lättare – 1907 kg mot 2355 kg. Skillnaden är omkring 448 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi e-tron GT lätt mer plats – 405 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 5 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi e-tron GT lätt – 485 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 12 kg.
BYD Seal visar sig vara tar sig lätt förbi och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal den mer kompletta allroundbilen.
Audi e-tron GT är en elegant, elektrisk sportlimousin som kombinerar lyxig inredning med en körkänsla som får adrenalinet att le. Den är ett utmärkt val för köparen som vill ha sportig elegans, tyst komfort och vardagsvänlig räckvidd utan att tumma på praktiska egenskaper.
detaljerBYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1258300 - 1854500 kr
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.9 - 19 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
582 - 617 km
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
97 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2355 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 405 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4997 - 5004 mm
|
Längd
4800 mm
|
|
Bredd
1964 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1379 - 1394 mm
|
Höjd
1460 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
592 - 843 hk
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.9 - 4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
|
Maxhastighet
245 - 250 km/h
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
625 - 1027 Nm
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
430 - 620 kW
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.