Jämför prestanda (843 hk vs 659 hk), bagageutrymme och pris (1258300 kr vs 964800 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi e-tron GT eller BMW iX.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BMW iX har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 964800 kr, medan Audi e-tron GT kostar 1258300 kr. Skillnaden är ungefär 293488 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX fördelen: med 17.80 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Audi e-tron GT, som drar 17.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.10000 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW iX i liten grad bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 84 km mer än Audi e-tron GT.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Audi e-tron GT ett påtagligt övertag – 843 hk mot 659 hk. Det motsvarar ungefär 184 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi e-tron GT påtagligt snabbare – 2.90 s mot 3.80 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 250 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi e-tron GT drar knappt märkbar kraftigare med 1027 Nm mot 1015 Nm. Skillnaden är cirka 12 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BMW iX erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Audi e-tron GT knappt märkbar lättare – 2355 kg mot 2525 kg. Skillnaden är omkring 170 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX i liten grad mer plats – 500 L mot 405 L. Skillnaden är omkring 95 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX en aning – 575 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Sammantaget framstår BMW iX som har övertaget och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Audi e-tron GT är en elegant, elektrisk sportlimousin som kombinerar lyxig inredning med en körkänsla som får adrenalinet att le. Den är ett utmärkt val för köparen som vill ha sportig elegans, tyst komfort och vardagsvänlig räckvidd utan att tumma på praktiska egenskaper.
detaljerBMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1258300 - 1854500 kr
|
Pris
964800 - 1443200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.9 - 19 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
582 - 617 km
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
97 kWh
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2355 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 405 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
4997 - 5004 mm
|
Längd
4965 mm
|
|
Bredd
1964 mm
|
Bredd
1970 mm
|
|
Höjd
1379 - 1394 mm
|
Höjd
1688 - 1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
503 - 843 hk
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.9 - 4.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
|
Maxhastighet
245 - 250 km/h
|
Maxhastighet
200 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
625 - 1027 Nm
|
Vridmoment
700 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
370 - 620 kW
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.