Jämför prestanda (571 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (1231700 kr vs 1265800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A8 eller Mercedes EQS.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi A8 har ett minimal prisförsprång – den börjar på 1231700 kr , medan Mercedes EQS kostar 1265800 kr . Skillnaden är ungefär 34098 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQS avgörande bättre: den klarar upp till 816 km, ungefär 758 km mer än Audi A8.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi A8 ett knappt märkbar övertag – 571 hk mot 544 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A8 lite snabbare – 3.80 s mot 4.40 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi A8 lite före – den når 250 km/h, medan Mercedes EQS stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQS drar minimal kraftigare med 858 Nm mot 800 Nm. Skillnaden är cirka 58 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A8 märkbart lättare – 2035 kg mot 2545 kg. Skillnaden är omkring 510 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQS en aning mer plats – 610 L mot 505 L. Skillnaden är omkring 105 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi A8 en aning – 700 kg mot 565 kg. Skillnaden är ungefär 135 kg.
Mercedes EQS är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A8 är en lyxig flaggskeppssedan som kombinerar diskret elegans med teknik som gör varje resa till en förstaklassupplevelse. För den som vill ha komfort, stil och en tydlig dos prestigekänsla är den svårslagen — utan att behöva skrika efter uppmärksamhet.
detaljerMercedes EQS känns som ett rörligt vardagsrum på hjul, där tystnaden och luksuösa material omsluter dig från första stund. Den är lika självsäker i stan som på längre turer — en futuristisk lyxbil som får grannarna att titta två gånger och gör pendlingen betydligt trevligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1231700 - 1818100 kr
|
Pris
1265800 - 1664800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.6 - 11.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
58 km
|
Elektrisk räckvidd
790 - 816 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
118 kWh
|
|
CO2
105 - 260 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
82 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2035 - 2415 kg
|
Tjänstevikt
2545 - 2655 kg
|
|
Bagageutrymme
390 - 505 L
|
Bagageutrymme
610 L
|
|
Längd
5190 - 5320 mm
|
Längd
5223 mm
|
|
Bredd
1945 mm
|
Bredd
1926 mm
|
|
Höjd
1473 - 1488 mm
|
Höjd
1512 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1770 L
|
|
Lastkapacitet
525 - 700 kg
|
Lastkapacitet
550 - 565 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 571 hk
|
Effekt (hk)
360 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 6.2 s
|
|
Maxhastighet
250 km/h
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 800 Nm
|
Vridmoment
568 - 858 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 420 kW
|
Effekt (kW)
265 - 400 kW
|
|
Motorvolym
2967 - 3996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.