Jämför prestanda (571 hk vs 630 hk), bagageutrymme och pris (1 231 700 kr vs 3 175 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A8 eller Maserati MC20 Roadster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Audi A8 är klart billigare – den börjar på 1 231 700 kr , medan Maserati MC20 Roadster kostar 3 175 400 kr . Skillnaden är ungefär 1 943 661 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A8 klarar sig med 4,6 L/100km och är därmed betydligt snålare än Maserati MC20 Roadster, som drar 11,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 7,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Maserati MC20 Roadster nästan omärkbart mer effekt – 630 hk mot 571 hk. Det motsvarar ungefär 59 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MC20 Roadster märkbart snabbare – 2,9 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A8 drar nästan omärkbart kraftigare med 800 Nm mot 730 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Audi A8 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MC20 Roadster märkbart lättare – 1 534 kg mot 2 035 kg. Skillnaden är omkring 501 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A8 markant mer plats – 390 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 290 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi A8 markant bättre – 700 kg mot 256 kg. Skillnaden är ungefär 444 kg.
Audi A8 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A8 är en lyxig flaggskeppssedan som kombinerar diskret elegans med teknik som gör varje resa till en förstaklassupplevelse. För den som vill ha komfort, stil och en tydlig dos prestigekänsla är den svårslagen — utan att behöva skrika efter uppmärksamhet.
detaljerMaserati MC20 Roadster är en elegant och teatral sportbil där italiensk formgivning och öppet tak skapar maximal scenisk effekt varje gång du rullar ut. Bakom ratten levererar den kompromisslös körupplevelse med fin precision och ett ljud som väcker känslor — perfekt för den som vill ha körglädje och drama i ett paket.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 231 700 - 1 818 100 kr
|
Pris
3 175 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,6 - 11,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
11,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
58 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 260 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 035 - 2 415 kg
|
Tjänstevikt
1 534 kg
|
|
Bagageutrymme
390 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 669 mm
|
|
Bredd
1 945 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 224 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 700 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 571 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 800 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
210 - 420 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
2 967 - 3 996 cm3
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Maserati
|