Jämför prestanda (367 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (641 300 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A6 Limousine eller Dacia Spring.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Audi A6 Limousine kostar 641 300 kr . Skillnaden är ungefär 446 008 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring markant bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 120 km mer än Audi A6 Limousine.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi A6 Limousine klart mer effekt – 367 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 265 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A6 Limousine betydligt snabbare – 4,7 s mot 9,6 s. Det är ungefär 4,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A6 Limousine drar klart kraftigare med 580 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 443 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Audi A6 Limousine erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring markant lättare – 1 070 kg mot 1 845 kg. Skillnaden är omkring 775 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A6 Limousine påtagligt mer plats – 492 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 184 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi A6 Limousine markant bättre – 625 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 351 kg.
Dacia Spring ligger precis före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A6 är en stilren och imponerande limousine som utstrålar tysk finess och mogen självsäkerhet på vägen. Den passar köparen som värdesätter komfort, smart teknik och diskret status — perfekt när du vill imponera utan att behöva skryta högt.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
641 300 - 918 000 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,2 - 7,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
97 - 105 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
49 - 166 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 845 - 2 220 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
354 - 492 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 625 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 367 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
340 - 580 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 270 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
1 968 - 2 995 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Dacia
|