Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Audi A6 e-tron Avant har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 744700 kr, medan BMW iX kostar 964800 kr. Skillnaden är ungefär 220115 kr.
När det gäller elförbrukning har Audi A6 e-tron Avant fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än BMW iX, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 3 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Audi A6 e-tron Avant minimal bättre: den klarar upp till 716 km, ungefär 15 km mer än BMW iX.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX ett något övertag – 659 hk mot 551 hk. Det motsvarar ungefär 108 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX nästan omärklig snabbare – 3.80 s mot 3.90 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX nästan omärklig före – den når 250 km/h, medan Audi A6 e-tron Avant stannar vid 240 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar något kraftigare med 1015 Nm mot 855 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Audi A6 e-tron Avant lite lättare – 2185 kg mot 2525 kg. Skillnaden är omkring 340 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A6 e-tron Avant minimal mer plats – 502 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 2 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX en aning bättre – upp till 1750 L, cirka 328 L mer än Audi A6 e-tron Avant.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX lite – 575 kg mot 500 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
BMW iX visar sig vara ligger lite före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX den mer kompletta allroundbilen.
Audi A6 e-tron Avant känns som en framtidssmidig kombi — elegant, praktisk och med en riktig premiumkänsla som gör vardagsresor roligare. Med generösa utrymmen, hög komfort och smart teknik är den ett klockrent val för den som vill ha familjevänlighet och körglädje utan att tumma på stilen.
detaljerBMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
744700 - 1349500 kr
|
Pris
964800 - 1443200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 17 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
539 - 716 km
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2185 - 2410 kg
|
Tjänstevikt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagageutrymme
502 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
4928 mm
|
Längd
4965 mm
|
|
Bredd
1923 mm
|
Bredd
1970 mm
|
|
Höjd
1504 - 1527 mm
|
Höjd
1688 - 1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1422 L
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
326 - 551 hk
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
|
Maxhastighet
210 - 240 km/h
|
Maxhastighet
200 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
435 - 855 Nm
|
Vridmoment
700 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
240 - 405 kW
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|
Audi A6 e-tron Avant finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.