När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Explorer EV har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan Audi A6 Avant kostar 670200 kr. Skillnaden är ungefär 209139 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV avgörande bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 501 km mer än Audi A6 Avant.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi A6 Avant ett nästan omärklig övertag – 367 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A6 Avant en aning snabbare – 4.70 s mot 5.30 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi A6 Avant påtagligt före – den når 250 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar i liten grad kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A6 Avant lätt lättare – 1865 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 43 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A6 Avant en aning mer plats – 503 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 53 L.
Vid maximal lastvolym presterar Audi A6 Avant nästan omärklig bättre – upp till 1534 L, cirka 112 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV knappt märkbar – 585 kg mot 570 kg. Skillnaden är ungefär 15 kg.
Ford Explorer EV visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Explorer EV den mer kompletta allroundbilen.
Audi A6 Avant är en elegant och rymlig kombi som förenar tysk finess med praktisk vardagskomfort, där interiören andas kvalitet och gör både familjeäventyr och tjänsteresor till en njutning. På vägen känns den trygg och välkomponerad — en vardagshjälte som gör långresor bekväma utan att skämmas för sig i stadsruset.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
670200 - 946900 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
94 - 101 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
20.70 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
53 - 170 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
46 - 60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1865 - 2240 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
404 - 503 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
4999 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1472 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
1423 - 1534 L
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 570 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 367 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.7 - 8.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
238 - 250 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
340 - 550 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 270 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1968 - 2995 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Ford
|
Audi A6 Avant finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.