Jämför prestanda (680 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (2 599 800 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Aston Martin DB12 eller Lotus Eletre.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lotus Eletre är avsevärt billigare – den börjar på 1 155 300 kr , medan Aston Martin DB12 kostar 2 599 800 kr . Skillnaden är ungefär 1 444 443 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre synbart mer effekt – 918 hk mot 680 hk. Det motsvarar ungefär 238 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre tydligt snabbare – 3 s mot 3,6 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Aston Martin DB12 en aning snabbare – den når 325 km/h, medan Lotus Eletre stannar vid 265 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar lite kraftigare med 985 Nm mot 800 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Lotus Eletre erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Aston Martin DB12 avsevärt lättare – 1 788 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 777 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre avsevärt mer plats – 688 L mot 262 L. Skillnaden är omkring 426 L.
Lotus Eletre vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Aston Martin DB12 är en elegant grand tourer som smälter samman brittisk hantverksskicklighet med provokativ design och ett ljud som får motorvägen att låta som en konsertsal. För den som vill ha närvaro, komfort och ren körglädje i ett paket känns DB12 som ett självsäkert köp — och ja, den kommer att dra blickar vart du än åker.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 599 800 - 2 802 000 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
12,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
276 - 278 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
78 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé, Cabriolet
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 3
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 788 - 1 898 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
206 - 262 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4 725 mm
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 980 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
1 295 mm
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
680 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 3,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
325 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
800 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
500 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
3 982 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Aston Martin
|
Märke
Lotus
|