Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Alpine A290 eller ZEEKR 7X passar din livsstil bäst.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Alpine A290 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 447200 kr, medan ZEEKR 7X kostar 612300 kr. Skillnaden är ungefär 165116 kr.
När det gäller elförbrukning har Alpine A290 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än ZEEKR 7X, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 1.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar ZEEKR 7X klart synligt bättre: den klarar upp till 615 km, ungefär 235 km mer än Alpine A290.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7X ett klart övertag – 646 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 428 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7X klart snabbare – 3.80 s mot 6.40 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger ZEEKR 7X något före – den når 210 km/h, medan Alpine A290 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7X drar avgörande kraftigare med 710 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 410 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A290 betydligt lättare – 1479 kg mot 2395 kg. Skillnaden är omkring 916 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder ZEEKR 7X klart synligt mer plats – 539 L mot 326 L. Skillnaden är omkring 213 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR 7X minimal – 485 kg mot 471 kg. Skillnaden är ungefär 14 kg.
Sammantaget framstår ZEEKR 7X som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
A290 är en spännande nykomling på bilmarknaden som kombinerar stil och prestanda på ett imponerande sätt. Dess slanka design och kraftfulla motor gör den till ett självklart val för den som söker en sportig körupplevelse. Med smarta funktioner och hög komfortnivå kan A290 både ta dig till jobbet och ge en fantastisk upplevelse på helgen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
447200 - 533800 kr
|
Pris
612300 - 727800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 16.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
364 - 380 km
|
Elektrisk räckvidd
480 - 615 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1479 kg
|
Tjänstevikt
2395 - 2535 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
539 L
|
|
Längd
3997 mm
|
Längd
4787 mm
|
|
Bredd
1823 mm
|
Bredd
1930 mm
|
|
Höjd
1512 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
471 kg
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
177 - 218 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 7.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maxhastighet
160 - 170 km/h
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
285 - 300 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
130 - 160 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
ZEEKR
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.