Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Alpine A110 eller Polestar 3 passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Alpine A110 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 744700 kr, medan Polestar 3 kostar 908100 kr. Skillnaden är ungefär 163382 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 3 ett tydligt övertag – 517 hk mot 345 hk. Det motsvarar ungefär 172 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alpine A110 tydligt snabbare – 3.80 s mot 4.70 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alpine A110 märkbart före – den når 285 km/h, medan Polestar 3 stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 3 drar betydligt kraftigare med 910 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 490 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Polestar 3 erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A110 klart lättare – 1150 kg mot 2575 kg. Skillnaden är omkring 1425 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 3 övertygande mer plats – 484 L mot 96 L. Skillnaden är omkring 388 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Polestar 3 övertygande – 496 kg mot 210 kg. Skillnaden är ungefär 286 kg.
Sammantaget framstår Polestar 3 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alpines A110 är en imponerande sportbil som kombinerar elegans med hög prestanda. Med sin lätta konstruktion och smidiga köregenskaper erbjuder den en oförglömlig körupplevelse både på väg och bana. Designen hyllar sin racingarv och fångar blickar vart den än åker.
detaljerPolestar 3 är en elegant, elektrisk suv som förenar nordisk minimalism med en tydlig premiumkänsla — perfekt för den som vill ha design lika mycket som körglädje. Interiören är avskalad och högkvalitativ, full av smart teknik men utan överflödigt lull‑lull, vilket gör den lätt att älska i både vardagen och på längre turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
744700 - 3813000 kr
|
Pris
908100 - 1065200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
567 - 706 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
107 kWh
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1150 - 1194 kg
|
Tjänstevikt
2575 - 2584 kg
|
|
Bagageutrymme
96 L
|
Bagageutrymme
484 L
|
|
Längd
4181 mm
|
Längd
4900 mm
|
|
Bredd
1798 mm
|
Bredd
1935 mm
|
|
Höjd
1252 mm
|
Höjd
1614 - 1618 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1411 L
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
285 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 345 hk
|
Effekt (hk)
299 - 517 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.7 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
250 - 285 km/h
|
Maxhastighet
180 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 420 Nm
|
Vridmoment
490 - 910 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
185 - 254 kW
|
Effekt (kW)
220 - 380 kW
|
|
Motorvolym
1798 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
Polestar
|
Alpine A110 finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.