Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Alfa Romeo Giulia eller CUPRA Born passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
CUPRA Born har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 467400 kr, medan Alfa Romeo Giulia kostar 647100 kr. Skillnaden är ungefär 179674 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born ett klart synligt övertag – 326 hk mot 210 hk. Det motsvarar ungefär 116 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born tydligt snabbare – 5.60 s mot 6.80 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Giulia en aning före – den når 235 km/h, medan CUPRA Born stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar något kraftigare med 545 Nm mot 470 Nm. Skillnaden är cirka 75 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Giulia en aning lättare – 1640 kg mot 1828 kg. Skillnaden är omkring 188 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Giulia i liten grad mer plats – 480 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 95 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Giulia något – 535 kg mot 452 kg. Skillnaden är ungefär 83 kg.
CUPRA Born visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är CUPRA Born den mer kompletta allroundbilen.
Alfa Romeo Giulia är en bil som förenar elegans och prestanda på ett unikt sätt. Den fångar ögonen med sin distinkta design och erbjuder en körupplevelse som är både dynamisk och spännande. Med sin italienska stil och körglädje är Giulia en sann njutning för bilälskare.
detaljerCupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647100 - 768400 kr
|
Pris
467400 - 610900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
427 - 594 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
60 - 79 kWh
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1828 - 1999 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
4650 mm
|
Längd
4324 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1809 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
431 - 452 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
204 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 7.7 s
|
|
Maxhastighet
235 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
265 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
150 - 240 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
CUPRA
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.