Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: CUPRA Born eller Ford Focus Turnier?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Focus Turnier har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 384800 kr, medan CUPRA Born kostar 467400 kr. Skillnaden är ungefär 82616 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born ett en aning övertag – 326 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 46 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born minimal snabbare – 5.60 s mot 5.80 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Focus Turnier lite före – den når 250 km/h, medan CUPRA Born stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar klart synligt kraftigare med 545 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 125 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus Turnier klart synligt lättare – 1413 kg mot 1828 kg. Skillnaden är omkring 415 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier tydligt mer plats – 635 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 250 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Focus Turnier märkbart bättre – upp till 1653 L, cirka 386 L mer än CUPRA Born.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus Turnier något – 557 kg mot 452 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
Ford Focus Turnier visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Focus Turnier den mer kompletta allroundbilen.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerFord Focus Estate är en imponerande kombi som kombinerar stil och funktionalitet på ett utmärkt sätt. Med sin rymliga interiör och smarta förvaringslösningar erbjuder den gott om plats för både passagerare och bagage. Dessutom bidrar den dynamiska körupplevelsen till att göra varje resa både bekväm och underhållande.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467400 - 610900 kr
|
Pris
384800 - 538400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
427 - 594 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
60 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1828 - 1999 kg
|
Tjänstevikt
1413 - 1563 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
|
Längd
4324 mm
|
Längd
4672 - 4693 mm
|
|
Bredd
1809 mm
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1459 - 1504 mm
|
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
Max bagageutrymme
1653 L
|
|
Lastkapacitet
431 - 452 kg
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 326 hk
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 7.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.8 - 12.1 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
265 - 545 Nm
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 - 240 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|
CUPRA Born finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.