Jämför prestanda (8 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (155 900 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Aixam Mega eller Dacia Spring.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Aixam Mega är märkbart billigare – den börjar på 155 900 kr , medan Dacia Spring kostar 195 300 kr . Skillnaden är ungefär 39 402 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring betydligt bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 150 km mer än Aixam Mega.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Spring betydligt mer effekt – 102 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 94 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Spring drar betydligt kraftigare med 137 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 97 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Dacia Spring erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Aixam Mega avsevärt lättare – 385 kg mot 1 070 kg. Skillnaden är omkring 685 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Dacia Spring nästan omärkbart bättre – 274 kg mot 250 kg. Skillnaden är ungefär 24 kg.
Dacia Spring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Aixam Mega är en kvick och praktisk mopedbil som trivs i stadstrafik och vid kortare ärenden, perfekt för den som vill ha enkel parkering och låga driftkostnader. Vill du ha något lättkört som sparar pengar och skänker lite charm åt vardagen, så levererar Mega en förnuftig och lättsamt personlig körupplevelse utan att ta sig själv på för stort allvar.
detaljer
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
155 900 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
385 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 500 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
250 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
40 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Aixam
|
Märke
Dacia
|