Jämför prestanda (155 hk vs 100 hk), bagageutrymme och pris (439 000 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Abarth 500 595 695 eller Dacia Spring.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Abarth 500 595 695 kostar 439 000 kr . Skillnaden är ungefär 243 687 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den märkbart effektivare än Abarth 500 595 695, som drar 17,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Abarth 500 595 695 något bättre: den klarar upp till 265 km, ungefär 40 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Abarth 500 595 695 synbart mer effekt – 155 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 55 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Abarth 500 595 695 påtagligt snabbare – 7 s mot 9,6 s. Det är ungefär 2,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Abarth 500 595 695 drar klart kraftigare med 235 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 98 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring tydligt lättare – 1 070 kg mot 1 410 kg. Skillnaden är omkring 340 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring märkbart mer plats – 308 L mot 185 L. Skillnaden är omkring 123 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Abarth 500 595 695 synbart bättre – 385 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 111 kg.
Dacia Spring säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Abarth 500/595/695 är små, temperamentfulla italienare som levererar oanad körglädje i kompakt paket — lika delar charm, ljud och skarp fingertoppskänsla. För köparen som vill ha en stadsbil med sportig attityd är de svåra att motstå; de får garanterat folk att vända sig om.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439 000 - 531 400 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,1 - 18,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
242 - 265 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
37,8 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 410 - 1 435 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
185 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
3 673 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 682 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
1 518 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
550 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 385 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
155 hk
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
155 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
114 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Abarth
|
Märke
Dacia
|