Audi Q5 SUV, Pris från 625 100 kr

4.5 (7 Recensioner)
betygsätt

Audi Q5 är en välbalanserad premium-SUV som erbjuder en trygg och bekväm körupplevelse tillsammans med hög byggkvalitet. Interiören känns inbjudande och genomtänkt, med angenäma materialval och praktiska lösningar som gör vardagskörningen enkel.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Audi Q5 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 625 100 kr
Q5

Audi Q5

  • Motortyp Laddhybrid, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 204 - 367 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,5 - 8,3 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 92 - 100 km

Tyst auktoritet på vägen

Audi Q5 bär ett självsäkert, avskalat formspråk som prioriterar proportioner före effektsökeri. Klassiska Audi‑linjer möter en stram singleframe‑grill och distinkt ljussignatur, medan Sportback‑karossen ger en mer dynamisk siluett med viss sikt- och huvudrums­kompromiss bak. Med upp till 21‑tums hjul ser den potent ut, men de större dimensionerna kan addera däckljud på grov asfalt. I stadstrafik märks bredden på 1,90 meter, men hög sittposition och bra kameror kompenserar vid trånga manövrer. Helhetsintrycket är diskret premium med pondus snarare än uppseendeväckande dramatik.

Digital lounge med tyska kompromisser

Interiören kombinerar skarpa skärmar, tydlig grafik och snabb respons med genomtänkt förvaring och bra körställning. Framstolarna ger fin långfärdskomfort, men materialkänslan är inte lika sammetslen överallt som tidigare generationer, särskilt i lägre paneler och i bagageutrymmet. Klimat och genvägar styrs via pekytor, inklusive ett dörrpanel med touch, vilket kräver inlärning och kan distrahera under körning. När systemet väl är inställt fungerar allt smidigt, och ett passagerardisplay kan avlasta vid navigering och media. Intrycket är modernt och tekniskt, men inte för den som längtar efter fysiska reglage.

Flexibel vardagsnytta – men inte störst

Q5 erbjuder en skjutbar baksäte‑soffa och tre Isofix‑positioner, vilket underlättar barnstolar och varierande last. Bagageutrymmet rymmer cirka 520 liter i SUV‑karossen och 515 liter i Sportback; plug‑in hybrid ligger runt 433–438 liter på grund av batteriet. Låg lasttröskel och fjärrfällning av ryggstöden är praktiska detaljer, men golvet lutar något uppåt när sätena fälls. Den höga mittunneln gör mittenplatsen bak mindre bekväm för vuxna på längre resor. På familjeturen räcker utrymmena väl, men X3 och GLC erbjuder mer volym om varje liter räknas.

Lugnet som äter mil

På motorväg går Q5 tyst, stabilt och avspänt, med låg vind- och motorkuliss i jämn fart. Styrningen är exakt och lätt att placera, men kommunikationen är mer neutral än underhållande, vilket passar komfortfokus snarare än körglädjejakt. Standardchassit dämpar fint, medan luftfjädringen adderar extra sväv över längre vågor men kan bli stummare över korta, skarpa kanter. Greppnivån är hög och bilens reaktioner är förutsägbara när vägbanan blir snäv eller hal. Som helhet prioriteras trygghet och avslappning framför ren dynamik.

Drivlinor som matchar behoven

Utbudet spänner från MHEV‑bensin med 204 eller 272 hk till diesel på 204 hk, kraftfull 3.0 TDI med 299 hk och sportiga SQ5 V6 bensin på 367 hk. Quattro fyrhjulsdrift finns brett, men basbensinen kan även fås med framhjulsdrift, och alla versioner använder dubbelkopplingslådan S tronic. 0–100 km/h varierar från cirka 8,6 sekunder i basbensin med framhjulsdrift till runt 5,1 sekunder i starkare varianter, medan SQ5 närmar sig 4,5 sekunder. Plug‑in‑hybriderna levererar 299 eller 367 hk och upp till 100 respektive 92 km WLTP‑elräckvidd, vilket räcker för många pendlingsdagar utan bensin. Max släpvikt upp till 2,4 ton gör Q5 intressant för båt- och husvagnsägare.

Konsumtion och räckvidd i verkligheten

WLTP‑siffrorna anger 2,5–2,6 l/100 km för PHEV, men den förbrukningen förutsätter flitig laddning och korta dagsetapper på el. Den som laddar hemma och på jobbet kan köra veckopendlingen nästan uteslutande elektriskt och tanka sällan. Dieseln är mest konsekvent snål på långfärd, ofta kring 6–7 l/100 km i blandad körning, medan bensin MHEV normalt landar högre vid motorvägstempo. Stora hjul och hög fart ökar däckljud och förbrukning oavsett motorval. För den som mest kör stad och förort ger PHEV störst ekonomisk effekt, medan långfärdsförare gynnas av TDI.

Stöd som avlastar – och skärmar som tar plats

Assistentpaketen är omfattande med adaptiv farthållare, filcentrering och välkalibrerade 360‑kameror som förenklar tajta parkeringshus. Euro NCAP har gett fem stjärnor, och samspelet mellan chassi, bromsar och stödsystem inger trygghet i kritiska manövrer. Infotainmentet är modernt med uppkoppling och trådlös smartphone‑integration, men klimat via pekfält och kapacitiva rattknappar kräver vanan. När vardagsrutiner och profiler är sparade blir flödet logiskt, men den som ogillar menyer kommer inte omvändas. Rekommendationen är att provköra både med och utan luftfjädring samt att prova pekreglagen i vardagsscenarier.

För vem är Q5 rätt val?

Q5 passar förare som prioriterar stillhet, stabilitet och trygg teknik före maximal kurvskärpa. Långpendlare, familjer med varierande lastbehov och de som drar släp får en kompetent allt‑i‑ett‑lösning med god komfort och fin assistansnivå. PHEV är starkt för tjänstebilsförare och kortdistanspendlare med laddmöjlighet, medan TDI förblir det mest otvungna valet för kontinuerlig motorvägskörning. Den som vill ha mest bagagevolym eller mest engagerande chassi hittar bättre alternativ i klassen. För många blir helheten ändå svårslagen: ett tyst, säkert och tekniskt välrustat premium‑SUV‑paket som gör vardagen enklare.

Topp biljämförelser

Audi Q5
Volvo XC60
VS
Audi Q5 är den skarpa tysken: tyst, välbyggd och med en styrning som gärna tar kurvorna före kaffet, medan Volvo XC60 bjuder på loungekänsla, säkerhet i toppklass och ett chassi som prioriterar lugn. Plånboken avgör – vill du ha mer sport eller mer harmonisk vardagslyx?
Audi Q5
Mercedes GLC
VS
Duellen mellan Audi Q5 och Mercedes GLC handlar om personlighet: Q5 bjuder på stram quattro-trygghet, exakt styrkänsla och knäpptyst premiumkabin, medan GLC lockar med smörig komfort, glansig MBUX-teknik och mer loungekänsla. Kör du långt och vill sväva fram är GLC valet, men söker du mest …
A203044_overfull
A203047_overfull
A203051_overfull
A203054_overfull
A203068_overfull
A203069_overfull
A203075_overfull

Recensioner

4.5 (7 Recensioner)
betygsätt
Marek
7 juni 2026 08:47:12

Utmärkt att köra, förarassistanssystemen fungerar perfekt. Lättmanövrerad och dynamisk. Jag kör Sportback‑versionen med en 265 hk‑motor – rekommenderar den, den har fin acceleration, växlingarna sker mycket smidigt, ingen fördröjning (och jag menar i det dynamiska läget). Anpassar sig perfekt efter förarens körpreferenser.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Robert
16 apr. 2026 20:24:39

Bekväm och välkörande bil för daglig användning. Jag kör en Q5 TDI med standardfjädring på 20-tumsfälgar.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Aurelio
16 mars 2026 20:10:09

BYD här i Rumänien, i min kommun, måste jag ladda 5 gånger.
Med Audi Q5, på samma ställe, tankar jag 2 gånger.
I slutändan — om inte dieselpriset stiger igen — kan jag säga att med Audin kör jag lugnt, både prismässigt och vad gäller komfort 😆😆😆. Om jag sätter på AC i BYD är det kört. För 1350 km skulle jag behöva solpaneler också för att hålla kostnaderna nere.
Men om jag bara ska köra i stan och gör få kilometer, all ära åt BYD.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Klaus
9 dec. 2025 16:03:21

Audi Q5 tar mig pålitligt varje dag till mitt mål. Den är inte billig, men snygg!!!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kostnader och förbrukning
Pris
625 100 - 1 073 200 kr
Förbrukning L/100 km
2,5 - 8,3 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
92 - 100 km
Batterikapacitet
-
CO2
56 - 189 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 910 - 2 245 kg
Bagageutrymme
433 - 520 L
Längd
-
Bredd
1 900 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
490 - 565 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Laddhybrid, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
Effekt (hk)
204 - 367 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 8,6 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
340 - 580 Nm
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
150 - 270 kW
Motorvolym
1 968 - 2 995 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
B, E, F, G
Märke
Audi

Topp biljämförelser

Audi Q4 e-tron
Audi Q5
VS
Det är elektrisk framtid mot beprövad klassiker när kompakta Audi Q4 e-tron möter mellanklass-SUV:en Audi Q5 — vi testar räckvidd, utrymmen, köregenskaper och vad som är smartast för din vardag. Håll i plånboken och laddsladden: här får du klart svar på när el räcker långt och när traditionell …
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
Vi jämför Audi Q5 och Audi Q6 e-tron för att hjälpa dig välja mellan en beprövad, konventionellt driven mellanklass‑SUV och Audis nya helelektriska alternativ. Q5 erbjuder praktisk vardagskomfort och etablerad teknik, medan Q6 e-tron fokuserar på räckvidd, snabb laddning och modern digital …
Audi Q5
Skoda Kodiaq
VS
Här jämför jag Audi Q5 och Skoda Kodiaq för att hjälpa dig avgöra vilken som passar din vardag, familjebehov och körstil bäst. Jag går igenom praktiska skillnader, körkänsla och värde för pengarna så du kan välja med trygghet.
Audi Q5
BMW X1
VS
Här jämför vi Audi Q5 och BMW X1 för att hjälpa dig välja mellan två populära kompakta premium-SUV: den ena prioriterar komfort och teknik, den andra körglädje och smidighet. Jag går igenom skillnader i körkänsla, utrymme, utrustning och pris så att du snabbt ser vilket som passar dig bäst.
Audi Q3
Audi Q5
VS
I vår duell mellan Audi Q3 och Audi Q5 visar Q3 upp sin kvickhet i stadstrafik och snålare drift, medan Q5 istället levererar vuxen komfort, mer utrymme och stabilare motorvägsegenskaper. Väljer du efter parkeringsvänlighet och pris är Q3 det smarta valet, men behöver du plats för familj och …
Audi Q5
Toyota RAV4
VS
Här jämför vi Audi Q5 och Toyota RAV4 — två populära SUV:ar med olika styrkor inom komfort, körkänsla och driftsekonomi. Jag hjälper dig avgöra vilken som passar bäst beroende på körstil, budget och vardagsbehov.
Audi Q5
VW Tiguan
VS
Audi Q5 ger en påkostad känsla med tyst komfort och premiumfinesser som belönar den som vill ha lite extra status utan kompromiss. VW Tiguan är mer praktisk och prisvärd — rymligare bagage och lägre driftskostnader gör den till det smartare valet för den aktiva familjen.
Audi Q5
Tesla Model Y
VS
Audi Q5 och Tesla Model Y i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Vilka drivningsalternativ erbjuder Audi Q5?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.