Nissan Micra Halvkombi - El, Pris från 323400 kr

Nissan Micra Halvkombi imponerar med en El-motor, 150 hk 416 km och ett attraktivt pris från 323400 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 323 400 kr
default

Nissan Micra

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 122 - 150 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 14.2 - 14.7 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 317 - 416 km

Första intrycket på gatan

Micra visar sig som en kompakt, självsäker småbil med mjuka linjer och modern front som fungerar i både stadsmiljö och parkeringshus. Den mäter 3 974 mm på längden, 1 774 mm i bredd och 1 490 mm i höjd, vilket gör den lätt att manövrera i trånga utrymmen utan att se ut som en plåtlåda. Designen är tydligt urban — lekfull men inte barnslig — och passar köpare som vill ha en pigg elbil med karaktär. På håll signalerar den mer framtid än nostalgi, vilket hjälper till att skilja den från generiska småbilar.

Hytten som tror att den är större

Interiören känns genomtänkt med bra ergonomi och rena ytor; instrumenteringen är lättöverskådlig och materialvalen är funktionella snarare än lyxiga. Det finns plats för fem och sittkomforten fram är god för vardagskörning, men de bakre platserna är bäst lämpade för kortare turer eller barn. Bagageutrymmet erbjuder 326 liter i grundutförande, vilket räcker för veckohandlingen eller en weekendbag. För den som behöver lasta större saker går sätena att fälla för upp till 1 106 liter i maxkapacitet.

Praktisk i vardagen — och mer därtill

Med en tjänstevikt från 1 452 kg till 1 527 kg känns Micra stabil, men den extra massan märks om bilen körs fullastad eller med taklast. Nyttolasten ligger runt 403–408 kg, vilket innebär att två vuxna och packning hanteras utan problem, men fem fullvuxna plus last börjar pressa gränsen. Dörrar, lastöppning och benutrymme gör bilen enkel att använda dagligen, och förvara-platserna i hytten räcker till mobil, nyckel och kaffe. Kort sagt: praktisk för pendlare och småfamiljer som sällan behöver flytta möbler.

Körkänsla — stadspigg med lagom bett

Micra levereras som framhjulsdriven med reduktionsväxellåda och finns med antingen 122 hk eller 150 hk, vilket ger kraft nog för smidig stadstrafik och motorvägskörning. Vridmomentet på 225–245 Nm ger bra biväxling från stillastående och sprinten 0–100 km/h tar cirka 9–8 sekunder beroende på batterival. Styrning och fjädring är inriktade på komfort snarare än hård sportighet, vilket gör bilen förlåtande på ojämna vägar men inte superengagerande i kurvor. Regenerativ bromsning och tydlig respons från gaspedalen gör körningen enkel och förutsägbar i tät trafik.

Räckvidd och driftskostnader som talar vardag

Nissan Micra finns i två batteristorlekar: 40 kWh med ungefär 317 km WLTP-räckvidd och 52 kWh som når cirka 416 km enligt samma standard. Förbrukningen ligger lågt, omkring 14,2–14,7 kWh/100 km, vilket i praktiken innebär mycket låga driftskostnader för daglig pendling och längre turer utan konstant laddångest. I stadstrafik och korta pendlingsrundor räcker den mindre batterinivån för de flesta, medan längre pendlare eller weekendresenärer tjänar på 52 kWh-varianten. Topphastigheten är begränsad till 150 km/h, vilket räcker väl för europeiska motorvägar och sparar på energiförbrukningen.

Digitalt och hjälpsamt utan krusiduller

Teknikpaketet erbjuder moderna förarassistenter och anslutningslösningar som speglar konkurrenternas utbud — flera säkerhetsfunktioner ingår för att hålla trafiksituationen under kontroll. Infotainmentsystemet är logiskt uppbyggt med smartphone-integration och röststyrning för vardagliga uppgifter, vilket minskar distraktioner under körning. Det finns också avancerade förarstödsfunktioner för filhållning och adaptiv farthållare i högre utrustningsnivåer, vilket gör längre körningar bekvämare. Sammantaget är tekniken användarvänlig snarare än überavancerad, vilket passar målgruppen som vill ha funktion framför flashighet.

Vem ska köpa en Micra?

Micra riktar sig till stadsbor och pendlare som vill ha en lättkörd, elektrisk småbil med god räckvidd och rimliga driftskostnader. Två batterialternativ — 40 kWh och 52 kWh — gör det enkelt att välja efter behov: mindre batteri för vardagspendling och större för längre turer utan kompromisser. Bilens praktiska mått, bagagekapacitet och förarvänliga teknik gör den till ett bra alternativ som första elbil eller som andrabil i en familj. För dem som prioriterar låg driftkostnad, lättmanövrerad komfort och en modern men enkel inredning är Micra en klok kandidat.

Kostnader och förbrukning

Pris
323400 - 403300 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14.2 - 14.7 kWh
Elektrisk räckvidd
317 - 416 km
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1452 - 1527 kg
Bagageutrymme
326 L
Längd
3974 mm
Bredd
1774 mm
Höjd
1490 mm
Max bagageutrymme
1106 L
Lastkapacitet
403 - 408 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
122 - 150 hk
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9 s
Maxhastighet
150 km/h
Vridmoment
225 - 245 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
90 - 110 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Nissan
Finns Nissan Micra med olika drivtyper?

Nissan Micra finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.

do not click