Ford Ranger Pickup - Diesel, Bensin eller Laddhybrid, Pris från 505900 kr

Ford Ranger Pickup imponerar med en Diesel, Bensin eller Laddhybrid-motor, 292 hk 42 km och ett attraktivt pris från 505900 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 505 900 kr
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Ranger

  • Motortyp : Diesel, Bensin, Laddhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 170 - 292 hk
  • Förbrukning L/100 km : 3.1 - 13.8 L
  • Elektrisk räckvidd : 42 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Design och väghållarattityd

Ford Ranger visar upp en tydligt robust karaktär med kantiga former, hög markfrigång och en front som säger "jobb" och "äventyr" på samma gång. Storleken — omkring 5,3 meter lång beroende på kaross — ger bra väg­närvaro men kräver plats i trånga stadsmiljöer. Raptor‑utföranden och kraftigare motorval förstärker det tuffa intrycket, medan vanliga arbetsvarianter håller sig mer återhållsamt men fortfarande praktiskt.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Förarmiljön som aldrig tappar fokus

Interiören är funktionell och ergonomisk med tydliga reglage och ett infotainmentsystem som ofta känns snabbare än plastkvaliteten i vissa detaljer. Sittkomforten är generellt god även på längre sträckor och förarstolen erbjuder bra sikt över motorhuven, men vissa ytor använder hårdare plastmaterial än i mer premiumorienterade konkurrenter. Byggkvaliteten känns robust och lämplig för både arbete och fritid, med praktiska lastfack och material som tål slitage.

Utrymmen som klarar vardagens tuffa krav

Dubbelhyttmodellen rymmer normalt fem personer och erbjuder rejäla baksäten som passar vuxna till kortare och medellånga sträckor, med lastutrymme i flaket anpassat för byggmaterial eller cyklar. Lastkapaciteten varierar med utförande men klarar oftast mellan omkring 700–1 100 kg, vilket betyder att många yrkeskunder kan köra fullt lastade utan problem. En bränsletank på 80 liter bidrar till lång räckvidd mellan tankningarna, praktiskt för långa arbetsdagar eller dagsturer.

Hur den uppför sig på väg och stig

Körkänslan balanserar komfort och stabilitet — Ranger är tung och stabil men får ge med mer kroppsrörelser i snäva kurvor jämfört med lättare SUV:ar. Motorutbudet spänner från omkring 170 hk till nästan 300 hk i Raptor‑utförande, med moment upp till cirka 697 Nm, vilket ger bra dragförmåga och acceleration för tunga bogseringar. 0–100 km/h varierar grovt mellan cirka 7,9 och 12 sekunder beroende på motor och växellåda, vilket betyder att vardagskörning är kraftfull när det behövs men att de tyngre varianterna känns mindre pigga i stadstrafik. Fyrhjulsdrift och rejäla drivlinor gör Ranger väl lämpad för fjällvägar och byggplatser där grepp och slingrig terrängtest krävs.

Förbrukning, räckvidd och den praktiska ekvationen

Dieselvarianterna anger förbrukning runt 8,4–10,1 l/100 km enligt fabrikssiffror, vilket i verklig blandad körning ofta landar närmare 9–11 l/100 km beroende på last och körstil; det innebär att en full 80‑liters tank kan ge omkring 700–900 km i normal användning. Raptor‑bensinmotorer drar betydligt mer, upp emot 13,8 l/100 km, medan plug‑in‑hybriden uppger kombinerad förbrukning på 3,1 l/100 km och har ungefär 42 km ren elräckvidd, vilket är praktiskt för kortare pendlingar utan motorljud. Valet mellan diesel, bensin eller PHEV avgörs av tyngdpunkt i användning: långa släpmekor och tunga laster talar för diesel, medan blandad stadslångdistans kan gynnas av PHEV.

Hjälpsamma tekniker som gör vardagen enklare

Ranger utrustas med moderna förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållningsassistent och parkeringshjälp som i praktiken underlättar både landsvägskörning och trånga uppställningsjobb. Infotainmentsystemet med synliga pekskärmar stödjer Apple CarPlay och Android Auto, vilket gör navigering och ljudanvändning smidigt i vardagen. Funktioner som trailer assist och olika terränglägen finns ofta tillgängliga och gör faktisk skillnad vid bogsering och offroad‑körning.

Vem bör välja Ranger?

Ford Ranger passar den som behöver ett arbetsfordon som också fungerar som fritidsbil — hantverkaren som vill ha ett pålitligt verktyg eller familjen som prioriterar lastkapacitet och terrängsäkerhet. De som vill maximera bränsleekonomi och köra kortare sträckor tacksamt i tystnad bör överväga plug‑in‑hybridvarianten med dess cirka 42 km elräckvidd, medan tyngre användning och regelbunden bogsering gör dieselalternativen mer logiska. För den som söker rena offroad‑prestanda är Raptor ett riktat val, men för de flesta köpare erbjuder standard‑Ranger ett pragmatiskt och flexibelt paket.

Topp biljämförelser

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
Isuzu D-Max
VS
I ett jämförelse-test mellan Ford Ranger och Isuzu D-Max visar båda modellerna upp imponerande terrängegenskaper och robusthet. Ford Ranger erbjuder en kraftfull motor och avancerade förarassistanssystem, medan Isuzu D-Max imponerar med sin bränsleeffektivitet och pålitlighet. För dem som söker en …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
SsangYong Musso
VS
Tvekar du mellan Ford Ranger och SsangYong Musso? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C @ Ford Motor Company / Ford Media Center
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kostnader och förbrukning
Pris
505900 - 968700 kr
Förbrukning L/100 km
3.1 - 13.8 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
42 km
Batterikapacitet
11.80 kWh
CO2
70 - 315 g/km
Tankvolym
80 L

Mått och kaross
Karosstyp
Pickup
Säten
2 - 5
Dörrar
2 - 4
Tjänstevikt
2082 - 2511 kg
Bagageutrymme
-
Längd
5370 - 5420 mm
Bredd
1918 - 1968 mm
Höjd
1868 - 1922 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
676 - 1108 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel, Bensin, Laddhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
170 - 292 hk
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 12.1 s
Maxhastighet
180 - 190 km/h
Vridmoment
405 - 697 Nm
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
125 - 215 kW
Motorvolym
1996 - 2993 cm3

Allmänt
Modellår
2022 - 2025
CO2-effektivitetsklass
G, B
Märke
Ford

Topp biljämförelser

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
@ Subaru Corporation
Subaru Outback
VS
The Ford Ranger and Subaru Outback cater to drivers seeking different experiences, blending practicality with capability. The Ranger, with its rugged design and impressive towing capacity, is well-suited for those needing robust off-road prowess and utility. In contrast, the Subaru Outback excels …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Hilux
VS
I den senaste jämförelsen mellan Ford Ranger och Toyota Hilux framhävs bägge bilarnas imponerande prestanda och robusta konstruktion. Medan Ranger erbjuder en modern interiör och avancerade teknologifunktioner, har Hilux ett rykte om att vara pålitlig även under de tuffaste förhållanden. Valet …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
@ Volvo Cars
Volvo XC40
VS
Ford Ranger och Volvo XC40 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
VW Amarok
VS
In the competitive realm of midsize pickups, the Ford Ranger and VW Amarok showcase distinctive strengths that cater to varied preferences. The Ford Ranger is celebrated for its robust towing capacity and advanced tech features, making it a favorite for both rugged adventures and urban commuting. …
Vilka drivlinor finns för Ford Ranger?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.