CUPRA Terramar SUV imponerar med en Bensin Mildhybrid eller Bensin-motor, 265 hk och ett attraktivt pris från 497100 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar ser ut som en vuxen sport‑SUV med skarpa linjer, bred stans och CUPRA‑signaturdetaljer som ger ett mer prestandainriktat intryck än vanliga kompakt‑SUV:ar. Med en längd på 4 519 mm och en bredd på 1 869 mm kräver den sin plats i garaget men syns väl i trafiken. Designen prioriterar stil och närvaro framför maximal konservativ funktionalitet, vilket gör den till ett tydligt val för den som vill sticka ut.
Interiören håller god nivå med mattlackerade ytor, sportiga stolar och en förarmiljö där fokus ligger på körning och ergonomi. Den digitala instrumenpanelens kombination med infotainmentskärm känns modern, även om pekbaserade reglage kräver vana för snabb åtkomst. Materialvalen ger ett mer premiumintryck än många konkurrenter i samma segment och ger en trygg känsla i vardagsbruk.
Terramar tar plats för fem personer och erbjuder bra benutrymme bak för vuxna, även på längre sträckor, men mittenplatsen bak är något hårdare som i många SUV:ar. Packutrymmet varierar beroende på drivlina: rena bensinmodeller når runt 540 liter medan plug‑in‑hybrider hamnar nära 450 liter på grund av batteripaketet. Med bruttolastnivåer kring 512–542 kg och bränsletankar på 45–60 liter är bilen praktiskt användbar för både vardag och weekendresor.
Köregenskaperna är tydligt vinklade mot sportigare beteende; fjädringen är fastare än genomsnittet, styrningen direkt och bilen håller linjen väl i kurvor—särskilt i AWD‑utföranden. Effektutbudet sträcker sig från 150 hk i 1.5 eTSI‑mildhybriden upp till cirka 272 hk i topp‑plug‑in, vilket ger 0–100 km/h från omkring 9,3 sekunder ner till cirka 5,9 sekunder i snabbaste versionen. Tyngre plug‑in‑varianter närmar sig 1 900 kg i vikt vilket dämpar lite av den smidiga känslan men bidrar till stabilitet och direkt dragkraft vid acceleration. För den som vill ha sportig karaktär utan att offra vardagskomfort är 2.0‑TSI‑alternativen med fyrhjulsdrift särskilt intressanta.
Plug‑in‑hybriden har ett 19,7 kWh batteri och uppges klara upp till cirka 120 km eldrift enligt tillverkaren, vilket i praktiken innebär möjligheten till ren elpendling för många dagliga resor om bilen laddas regelbundet. De officiella siffrorna för PHEV är låga (kring 0,4 l/100 km) men vid blandad körning utan regelbunden laddning ligger bensinmotorerna oftare mellan 6–8,5 l/100 km beroende på motorval. Tung vikt i hybridversionerna gör särskilt motorvägskörning mindre ekonomisk om elassistans tar slut, så laddmöjligheter avgör mycket för den verkliga driftskostnaden. För den som kan ladda regelbundet blir PHEV‑konceptet ett bra sätt att minska bränslekostnader och utsläpp i vardagen.
Terramar är utrustad med moderna förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållningsstöd och parkeringshjälp i beroende på nivå, vilket gör längre resor mindre ansträngande. Infotainmentsystemet är responsivt med smartphoneintegration och en tydlig digital instrumentpanel som underlättar vid körning. Tekniknivån känns samtida och konkurrenskraftig för prisnivån, även om vissa användare kan föredra fler fysiska reglage framför pekfunktioner.
CUPRA Terramar passar förare som vill ha en designorienterad, sportigare SUV med moderna drivlinor att välja mellan — från 1.5 eTSI‑mildhybrid via kraftfulla 2.0‑TSI‑alternativ till plug‑in‑hybrider med upp till 120 km elräckvidd. Pendlaren som kan ladda får störst ekonomisk nytta av plug‑in‑versionen, medan den som prioriterar kördynamik och fyrhjulsdrift bör titta på 2.0‑TSI‑utförandena med 204–265 hk. Sammanfattningsvis är Terramar ett bra val för den som vill kombinera stil, teknik och körglädje i ett praktiskt paket utan att göra avkall på vardagsanvändbarheten.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
497100 - 654200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.1 - 8.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
139 - 191 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 60 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1638 - 1750 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
|
Längd
4519 mm
|
|
Bredd
1869 mm
|
|
Höjd
1586 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
540 - 542 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.3 s
|
|
Maxhastighet
205 - 243 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, F
|
|
Märke
CUPRA
|
CUPRA Terramar finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España