Jämför prestanda (646 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (612 300 kr vs 479 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – ZEEKR 7X eller Kia EV4 Sedan.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia EV4 Sedan är påtagligt billigare – den börjar på 479 400 kr , medan ZEEKR 7X kostar 612 300 kr . Skillnaden är ungefär 132 878 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV4 Sedan fördelen: med 14,3 kWh/100km är den synbart effektivare än ZEEKR 7X, som drar 17,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV4 Sedan lätt bättre: den klarar upp till 633 km, ungefär 18 km mer än ZEEKR 7X.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7X klart mer effekt – 646 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 442 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7X avsevärt snabbare – 3,8 s mot 7,4 s. Det är ungefär 3,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7X drar markant kraftigare med 710 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 427 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV4 Sedan påtagligt lättare – 1 815 kg mot 2 395 kg. Skillnaden är omkring 580 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder ZEEKR 7X nästan omärkbart mer plats – 539 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 49 L.
När det gäller lastkapacitet presterar ZEEKR 7X minimalt bättre – 485 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
ZEEKR 7X vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Zeekr 7X känns som en självsäker elbil som blandar komfort och futuristisk design utan att överdriva. För den som letar efter en rymlig vardagsbil med premiumkänsla och oväntat mycket finesser är detta ett starkt val.
detaljerKia EV4 Sedan känns som en frisk fläkt i elbilsklassen med sina strama linjer och en kupé som rymmer mer än man först tror. Den är bekväm att köra, full av modern finess och ett välkorkat alternativ för den som vill byta till el utan att tumma på stil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
612 300 - 727 800 kr
|
Pris
479 400 - 589 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 19,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 14,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
480 - 615 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 633 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 395 - 2 535 kg
|
Tjänstevikt
1 815 - 1 914 kg
|
|
Bagageutrymme
539 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4 787 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 930 mm
|
Bredd
1 860 mm
|
|
Höjd
1 650 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
441 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 7,8 s
|
|
Maxhastighet
210 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
ZEEKR
|
Märke
Kia
|