Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
ZEEKR 001 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 693200 kr, medan Lotus Emeya kostar 1247800 kr. Skillnaden är ungefär 554622 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR 001 fördelen: med 18.20 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Lotus Emeya, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar ZEEKR 001 lätt bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 40 km mer än Lotus Emeya.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya ett betydligt övertag – 918 hk mot 544 hk. Det motsvarar ungefär 374 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya klart synligt snabbare – 2.80 s mot 3.80 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Emeya klart synligt före – den når 256 km/h, medan ZEEKR 001 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 56 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emeya drar klart synligt kraftigare med 985 Nm mot 686 Nm. Skillnaden är cirka 299 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR 001 i liten grad lättare – 2200 kg mot 2555 kg. Skillnaden är omkring 355 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder ZEEKR 001 lätt mer plats – 539 L mot 509 L. Skillnaden är omkring 30 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lotus Emeya lätt – 545 kg mot 520 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Sammantaget framstår Lotus Emeya som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Zeekr 001 känns som ett lyxigt elbilskryssningsskepp på vägen — elegant, rymlig och med en körkänsla som gör vardagsresan till något att se fram emot. För den som vill ha framtidsinspirerad design och praktisk vardagsprestanda utan att pantsätta spargrisen är den ett mycket frestande alternativ.
detaljerLotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
693200 - 785600 kr
|
Pris
1247800 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.2 - 18.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 22.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
580 - 620 km
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
98.90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2200 - 2350 kg
|
Tjänstevikt
2555 - 2650 kg
|
|
Bagageutrymme
539 L
|
Bagageutrymme
509 L
|
|
Längd
4955 mm
|
Längd
5139 mm
|
|
Bredd
2005 mm
|
Bredd
2005 mm
|
|
Höjd
1548 - 1560 mm
|
Höjd
1459 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1388 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 520 kg
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 4.2 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
ZEEKR
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.