Jämför prestanda (503 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (896 600 kr vs 426 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng X9 eller Toyota Proace Transporter.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota Proace Transporter är markant billigare – den börjar på 426 500 kr , medan XPeng X9 kostar 896 600 kr . Skillnaden är ungefär 470 181 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng X9 fördelen: med 20 kWh/100km är den en aning effektivare än Toyota Proace Transporter, som drar 23,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng X9 klart bättre: den klarar upp till 615 km, ungefär 266 km mer än Toyota Proace Transporter.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng X9 avsevärt mer effekt – 503 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 353 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng X9 avsevärt snabbare – 5,9 s mot 12,1 s. Det är ungefär 6,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng X9 drar avsevärt kraftigare med 640 Nm mot 370 Nm. Skillnaden är cirka 270 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: XPeng X9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Transporter markant lättare – 1 656 kg mot 2 690 kg. Skillnaden är omkring 1 034 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Transporter klart bättre – 1 323 kg mot 610 kg. Skillnaden är ungefär 713 kg.
XPeng X9 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
XPeng X9 är en stor och lyxigt upplagd elbil som kombinerar modern design med ett tydligt fokus på komfort och avancerade förarassistanssystem. Interiören känns genomtänkt och tyst, och bilen försöker utmana etablerade märken med generöst utrymme och hög teknisk ambitionsnivå.
detaljer
Toyota Proace är en pålitlig och praktisk transportbil som hellre jobbar än bråkar, perfekt för företagare och hantverkare som vill ha en enkel och robust vardagslösning. Den bjuder inte på onödigt bling men väl genomtänkta detaljer och god användarvänlighet — kort sagt en arbetskamrat som gör jobbet utan drama.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
896 600 - 1 000 600 kr
|
Pris
426 500 - 687 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20 - 20,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
535 - 615 km
|
Elektrisk räckvidd
349 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
7
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 690 - 2 750 kg
|
Tjänstevikt
1 656 - 2 100 kg
|
|
Bagageutrymme
721 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 988 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
575 - 610 kg
|
Lastkapacitet
955 - 1 323 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
320 - 503 hk
|
Effekt (hk)
120 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 - 640 Nm
|
Vridmoment
260 - 370 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
235 - 370 kW
|
Effekt (kW)
88 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 499 - 2 184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, A, G
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Toyota
|