Två bilar, en duell: XPeng P7 möter Tesla Roadster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng P7 har ett klart prisförsprång – den börjar på 573100 kr, medan Tesla Roadster kostar 2484200 kr. Skillnaden är ungefär 1911134 kr.
När det gäller räckvidd presterar Tesla Roadster övertygande bättre: den klarar upp till 1000 km, ungefär 424 km mer än XPeng P7.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: XPeng P7 erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7 övertygande mer plats – 440 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 440 L.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster klart snabbare – 2.10 s mot 4.10 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Tesla Roadster betydligt före – den når 402 km/h, medan XPeng P7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 202 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar övertygande kraftigare med 10000 Nm mot 757 Nm. Skillnaden är cirka 9243 Nm.
Sammantaget framstår XPeng P7 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
P7 är en elbil som har fångat intresset hos både bilentusiaster och miljövänliga förare. Med sitt stiliga utseende och imponerande räckvidd erbjuder den en smidig körupplevelse som passar perfekt för både stadskörning och längre resor. Inredningen är modern och fylld med smart teknologi som gör varje åktur både bekväm och njutbar.
detaljerThe Roadster is a stunning embodiment of open-air driving, blending sleek design with exhilarating performance. With its sporty silhouette and agile handling, it offers an unmatched sense of freedom on the road. Enthusiasts revel in the combination of luxury and raw power, making every journey a memorable adventure.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
573100 - 677100 kr
|
Pris
2484200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 19.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
505 - 576 km
|
Elektrisk räckvidd
1000 km
|
|
Batterikapacitet
82.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2020 - 2140 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4888 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1896 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1450 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
276 - 473 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.10 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 757 Nm
|
Vridmoment
10000 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
203 - 348 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Tesla
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.