Jämför prestanda (473 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (573 100 kr vs 628 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng P7 eller Lexus ES.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng P7 är nästan omärkbart billigare – den börjar på 573 100 kr , medan Lexus ES kostar 628 000 kr . Skillnaden är ungefär 54 884 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7 klart mer effekt – 473 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 255 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng P7 klart snabbare – 4,1 s mot 8,9 s. Det är ungefär 4,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är XPeng P7 minimalt snabbare – den når 200 km/h, medan Lexus ES stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus ES tydligt lättare – 1 680 kg mot 2 020 kg. Skillnaden är omkring 340 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus ES knappt mer plats – 454 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 14 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus ES minimalt bättre – 470 kg mot 430 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
XPeng P7 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
XPeng P7 känns som en ambitiös konkurrent från Kina som blandar slank design med avancerad teknik och en körkänsla som vill vara både lyxig och sportig. För dig som vill ha en modern elbil med smarta finesser och gediget vägvett utan att behöva vara elbilsnörd är P7 ett intressant val — och ja, den gör intryck i garaget också.
detaljerLexus ES är en sofistikerad och komfortinriktad sedan som omfamnar föraren på längre stunder och gör vardagspendlingen både tystare och mer avkopplande. Den andas japansk fingertoppskänsla med en interiör som känns mer som en exklusiv lounge än ett vanligt instrumentbräde — perfekt för den som vill ha diskret lyx.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
573 100 - 677 100 kr
|
Pris
628 000 - 799 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
505 - 576 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
82,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
115 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 020 - 2 140 kg
|
Tjänstevikt
1 680 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
454 L
|
|
Längd
4 888 mm
|
Längd
4 975 mm
|
|
Bredd
1 896 mm
|
Bredd
1 865 mm
|
|
Höjd
1 450 mm
|
Höjd
1 445 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
276 - 473 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 757 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
203 - 348 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Lexus
|