Jämför prestanda (150 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (288 400 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW T-Cross eller NIO ET7.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW T-Cross är markant billigare – den börjar på 288 400 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 519 265 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 klart mer effekt – 653 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 503 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 avsevärt snabbare – 3,8 s mot 8,4 s. Det är ungefär 4,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar markant kraftigare med 850 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 600 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Cross klart lättare – 1 267 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 1 167 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Cross märkbart mer plats – 455 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 92 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW T-Cross knappt bättre – 480 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 14 kg.
NIO ET7 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW T‑Cross är en kompakt och praktisk crossover som känns lätt att manövrera i stadstrafik samtidigt som den har smarta förvaringslösningar för vardagens behov. Den erbjuder en trygg och bekväm körupplevelse med tydlig förarplats och modern säkerhetsteknik.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
288 400 - 430 800 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
124 - 136 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 267 - 1 338 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
455 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 784 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,4 - 11,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
NIO
|