Jämför prestanda (150 hk vs 830 hk), bagageutrymme och pris (288 400 kr vs 5 026 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW T-Cross eller Ferrari 12Cilindri Roadster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW T-Cross är avsevärt billigare – den börjar på 288 400 kr , medan Ferrari 12Cilindri Roadster kostar 5 026 300 kr . Skillnaden är ungefär 4 737 857 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW T-Cross klarar sig med 5,4 L/100km och är därmed markant snålare än Ferrari 12Cilindri Roadster, som drar 15,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 10,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Roadster betydligt mer effekt – 830 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 680 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 12Cilindri Roadster markant snabbare – 2,9 s mot 8,4 s. Det är ungefär 5,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari 12Cilindri Roadster drar avsevärt kraftigare med 678 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 428 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW T-Cross erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Cross synbart lättare – 1 267 kg mot 1 620 kg. Skillnaden är omkring 353 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Cross betydligt mer plats – 455 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 255 L.
VW T-Cross vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW T‑Cross är en kvick och praktisk liten suv som bjuder på mer utrymme och finesser än man först anar. Den leker framkomlighet i stan, är lätt att köra och gör vardagslivet både enklare och lite roligare — ett smart val för den som vill ha suv‑känsla utan krångel.
detaljerFerrari tolvcylindrig roadster är ren dramatik i öppet format — en formstark roadster som skär vinden och ett motorljud som får håret att resa sig. Den är för dig som vill ha kompromisslös körglädje och gärna låter omgivningen veta att du anländer.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
288 400 - 430 800 kr
|
Pris
5 026 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
15,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
124 - 136 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
92 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 267 - 1 338 kg
|
Tjänstevikt
1 620 kg
|
|
Bagageutrymme
455 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 733 mm
|
|
Bredd
1 784 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 292 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,4 - 11,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
678 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
611 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
VW
|
Märke
Ferrari
|