När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW Polo har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 229200 kr, medan BYD Atto 2 kostar 369600 kr. Skillnaden är ungefär 140447 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW Polo ett lite övertag – 207 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Polo tydligt snabbare – 6.50 s mot 7.90 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW Polo påtagligt före – den når 240 km/h, medan BYD Atto 2 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 80 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Polo drar knappt märkbar kraftigare med 320 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW Polo påtagligt lättare – 1143 kg mot 1570 kg. Skillnaden är omkring 427 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 något mer plats – 400 L mot 351 L. Skillnaden är omkring 49 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Atto 2 i liten grad bättre – upp till 1340 L, cirka 215 L mer än VW Polo.
När det gäller lastkapacitet vinner VW Polo en aning – 457 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 47 kg.
VW Polo visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW Polo den mer kompletta allroundbilen.
Polo känns som den vuxna kompaktbilen för den som vill ha tysk finkänslighet utan att skrika efter uppmärksamhet. Den är praktisk, välsvarvad i körningen och ett säkert köp för den som vill ha vardagskomfort och en bil som håller vad namnet lovar.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
229200 - 409600 kr
|
Pris
369600 - 404300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.1 - 6.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
116 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1143 - 1378 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
351 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4074 mm
|
Längd
4310 mm
|
|
Bredd
1751 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1431 - 1451 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1125 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
432 - 457 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
80 - 207 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 15.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
171 - 240 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
93 - 320 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
59 - 152 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.